12月24日，隨著最后一班全貨機航班順利起飛，標志著珠海機場丹馬士國際空運包機項目圓滿收官。該項目的成功，開創了珠海機場保障國際全貨機航班的先河，標志著珠海物流業取得突破性發展。

　　20天完成臨時國際口岸申請

　　據悉，“貨主”是世界500強企業、馬士基集團旗下丹馬士環球物流公司。丹馬士為微軟等跨國公司項目產品制定的珠海首期物流、計劃于11月5日首運至12月結束。

　　珠海機場獲悉這一情況后，在珠海政府及海關等聯檢部門的大力支持下，打破常規，一面按照國際空港要求對機場進行升級改造，一面向國家有關部門申報開通臨時口岸。“在短短20天時間里，完成了常規需要3個月才能完成的工作”，一舉將“丹馬士國際空運包機項目”攬入懷中的同時，“拿到國家口岸辦批復”，成功于11月1日開通臨時口岸。

　　“菜鳥”干出“神級”活兒

　　28天建起國際貨運庫區。為確保該項目順利實施，珠海機場租用機庫，在28天里建起2500平方米的國際貨運庫區，購買4輛拖頭車、2臺安檢x光機。同時，與珠海口岸聯檢部門以及相關保障單位積極協調，針對航班信息的通報、航空器引導、集裝箱卸機、聯檢單位保障等各項工作做周密部署。“短短的20多天，一個完全符合國際貨運業務的庫區和貨包機保障流程就呈現在眼前，令人佩服。”丹馬士負責人表示。

　　為安全保障全貨機航班運行，珠海機場國際貨運團隊先后兩次前往廣州白云機場學習相關知識，并組織保障開展演練，同時邀請歐洲航空公司的國際貨運專家指導。

　　11月5日，對珠海機場而言是具有里程碑意義是日子，對珠海機場國際貨運保障團隊成員來說是“大姑娘坐花轎頭一回”，這些“菜鳥”們從全貨機降落開艙門裝貨到貨物裝機完成關艙門需要100分鐘。通過不斷演練、學習、總結、實踐，到了后期“菜鳥”們卻干出“神級”般的成績：50分鐘就完成全貨機航班的保障;至12月24日，共保障42個飛往阿姆斯特丹、芝加哥、洛杉磯等地的國際全貨機航班，運送貨物達4000多噸;沒有一班航班因為珠海機場貨運保障能力原因延誤，沒有發生一起不安全事件。

　　提升珠海國際營商環境

　　機場是城市發展的引擎。具有國際口岸功能的機場其作用更加明顯。

　　珠港機場管理有限公司總經理黃耀輝表示，珠海機場首次國際貨運包機完美收官，結束了珠海機場無國際全貨機航班的歷史，搭建和完善珠海機場通往國內外的航空物流網絡，對促進珠海機場國際口岸開通，具有極好的示范和推動作用。公司將以此為契機，繼續全面加強與各大物流公司合作，爭取盡快將包機業務轉成常態貨運班機。全面完善珠海通往國內外的空中航線，加速把珠海機場建設成為珠江口西岸面向國際門戶樞紐機場，為增進珠海與各國的經貿合作與文化交流，繁榮區域經濟的建設發展，促進“民航強國戰略”實施構筑起更為便捷、順暢和豐富的空中橋梁。

　　據悉，珠海機場有望以此合作為契機，加強珠海與馬士基建立包括物流、港口、能源等方面更加廣泛的合作關系。珠海機場也由此向建立永久性國際航空口岸邁出堅實的一步。

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