國際空港信息網2014年1月7日消息：內蒙古空港航空地面服務有限公司(以下簡稱“內蒙古地服公司”)是內蒙古機場集團的成員企業之一，承擔著呼和浩特白塔國際機場近80%的地面服務保障任務。2013年，內蒙古地服公司共保障進出港貨郵32600噸，在全球航空物流業持續低迷，全國民航貨郵運輸量同比增長2%的情況下，實現貨郵吞吐量13.7%的增長，其中出港貨郵更是突破萬噸大關，達到10021噸，同比增長25.2%。

　　吞吐量突破3萬噸、出港量突破1萬噸，這些數字是內蒙古地服公司航空貨運工作近三年來最輝煌的一筆。在這些驕人的數字背后，是全體地服貨運人不懈努力的結果。回顧這一年，從轉變貨運發展思路、主動探索貨運市場，到提高生產保障能力、為貨主提供有品質的貨運服務，再到創新式“地空”聯運、航空水果代購，這些無不體現了地服貨運人勇于進取，開拓創新的優良品質。

　　深挖貨源 市場先行

　　2013年3月，內蒙古地服公司于正式成立了貨運市場部門，專門負責市場開發、銷售、大客戶管理等工作。從4月份開始，內蒙古地服公司派專人對呼和浩特地區大中型物流園區及生產制造企業進行了走訪調查，深入了解貨運市場現狀及各企業需求。針對企業需求，將貨運新產品以及運價等優惠政策進行推介，改變了很多企業對航空運輸“可望不可及”的傳統觀念。同時，積極與航空公司溝通協調，進一步明確了以往運輸受限的特殊貨物(如酒類貨物、觀賞魚等)的運輸辦法，為貨主“開辟”了便捷的空中運輸通道。通過努力，2013年內蒙古地服公司通過航空貨運，運輸軍用物資6.8噸、火鍋底料15.5噸、酒類38.9噸、鮮花66.1噸。主動出擊了解市場需求，取得了良好的效果。

　　跑市場絕不搶市場。市場開發工作進行伊始，內蒙古地服公司明確要求市場人員絕對不能搶占原有的市場份額，更不能通過低價“撬走”現有貨代公司手中的客戶，而是要借助貨代企業、快遞公司可提供“門對門”服務的優勢，將從市場上獲取的有特殊需求的客戶信息，主動提供給有良好信譽的貨代企業，同時積極向航空公司申請優惠運價，為生產企業、貨代企業、航空公司搭建平臺，真正做到生產企業滿意、貨代公司賺錢、航空公司盈利，實現多方互利共贏。

　　轉變思路　創新思維

　　受國際大環境影響(主要是歐美對我國光伏產業實施反傾銷策略)，呼和浩特機場硅的發運量明顯下降;受鋰電池運輸的新政策，致使發往區內手機數量與同期相比出現大幅下降，種種不利因素的影響，對航空貨物運輸帶來極大的考驗，傳統意義上的“航空貨”正逐步縮水。加之鐵路體制改革，開始推廣“門對門”服務，航空貨運市場開始面臨更為嚴酷的競爭。打破傳統思維模式，探索新的市場之路，迫在眉睫。

　　包量低運價引入“地空”聯運模式。4月份，內蒙古地服公司首先與航空公司協商指定航線包量運價，進一步刺激航空物流市場，最終與首都航空、天津航空就呼和浩特-海拉爾、呼和浩特-烏蘭浩特、呼和浩特-二連浩特等多條航線的包量運價達成共識。通過積極了解貨代公司需求，對優惠運價進行推廣，最終與吉瑞通公司聯合開辟了北京-呼和浩特地面運輸、呼和浩特輻射區內多盟市的“地空”聯運模式，達到“淡季”不淡的目的。4月保障“地空”聯運貨物242.6噸，日均8.1噸。

　　中轉優惠政策吸引多地“空降”貨源。為響應內蒙古機場集團“首府中轉”戰略，內蒙古地服公司將中轉貨物確定為增加貨源的突破點，大力發展中轉貨運工作。在公司組織市場開發人員在對航班艙位、載量等數據統計分析后，針對在呼和浩特地區較“冷門”而相對其他機場而言貨物艙位卻十分緊俏的航線,打出了降低中轉操作費、承諾優先運輸等優惠政策“組合拳”，并將“橄欖枝”拋向區內外各個機場和航空公司，吸引其來呼中轉。為保障中轉貨物順利進出港，內蒙古地服公司還重新梳理中轉貨物操作流程，采取全程跟蹤服務的方式，確保中轉貨物的時效性。中轉貨量的增加，不僅增加了呼和浩特機場的貨郵吞吐量，還有效地實現了資源互補，提高了航班載運率。

　　目前，內蒙古地服公司與北京中運達物流有限公司、山東航空貨運有限公司、天津航空公司等多家運輸企業簽訂了貨物中轉運輸協議，開通了武漢—呼和浩特—大連、天津—呼和浩特—海拉爾、青島—呼和浩特—哈爾濱等6條中轉航線，初步摸索出了較為完善的貨物中轉保障流程。2013年，內蒙古地服公司保障中轉貨物共1031噸，是去年同期的7.5倍。

　　航空水果代購惠及全區員工合理利用航空貨運資源，。內蒙古地服公司多方聯系全國水果種植基地及航空公司貨運部門，建立多種水果運輸渠道，確保廣大員工品嘗到新鮮采摘、綠色無污染的水果。航空水果市場開發不僅為貨物吞吐量做出了貢獻，為集內蒙古機場集團員工帶來了便利，更是創新式地引入了一種新的航空貨運營銷模式，增加了與外部客戶的聯系，為下一步將內蒙地區特色產品推廣到全國奠定基礎，可謂是“一箭三雕”。2013年，內蒙古地服公司組織代購航空水果多達 16 種，累計保障近 30 噸。

　　政策導向 多方宣傳

　　相比于公路、鐵路運輸，航空運輸對于很多人來說仍然比較陌生。在市場調研中，公司人員發現甚至有的企業還不知道機場是否能提供貨運服務，即便知道，一聯想到機票昂貴的價格，航空貨運也就成了“奢侈品”。 為改變這一現狀，吸引更多的貨源，內蒙古地服公司針對新老客戶分別制定了多種優惠政策，并通過網絡、廣播等多種方式進行宣傳，讓很多客戶有了第一次嘗試，配合航空運輸的方便快捷與優質服務，將客戶隊伍不斷發展壯大。

　　優惠政策全面開放。為刺激發貨量的增長，內蒙古地服公司以發運量為目標，制定了貨物年發運量排名靠前獎勵和發運量增長靠前獎勵的政策，次年將獎勵金額以操作費返還的形式發放。同時，制定了不同量級發運量享受階梯操作費的辦法，鼓勵貨代公司多采用航空運輸的方式發送貨物，為貨代公司提供了更為廣闊的運作空間。除此之外，內蒙古地服公司針對冬季牛羊肉發運較多的情況，還主動向航空公司申請較低的指定商品運價，將對外銷售價格降到最低，并承諾貨主24小時內免費存放冷庫，讓其感受到航空運輸的方便快捷，形成了較好的口碑。

　　政策推廣多措并舉。為做好今年貨物運輸保障工作，內蒙古地服公司趕在旺季生產來臨之前，組織召開了2013年度貨主座談會，重點對新推出的操作費返還政策、“及時發”和“及時提”業務、VIP通道服務、中轉服務等七項貨運產品進行推介。這些新產品都是針對貨主在價格以及快速、高效服務的需求上提出的。座談會對加強與貨主溝通交流，加深雙方新的了解認識，進一步提高服務質量，穩定合作關系，起到促進作用，也為下半年貨運旺季的到來打開了局面。

　　此外，內蒙古地服公司還通過內蒙古機場集團機場直播間、內蒙古農牧業產業化龍頭企業協會官方網站等信息平臺，發布航空貨物運輸優惠政策、優惠運價等信息，不斷擴大航空貨物運輸的影響力。

　　固本培元 改善服務

　　如果說市場銷售是戰場的前線，貨物運輸生產保障則好比這場戰役的大后方。2013年，內蒙古地服公司加大貨運保障基礎設施設備投入力度，進一步優化貨運保障流程，不斷完善作業程序和標準，努力為貨主提供優質的服務。

　　改善硬件設施，創造便捷條件。2013年6月，針對進港提貨平臺擁堵，不能滿足大票貨物同時提取的問題，內蒙古地服公司對呼和浩特機場貨運庫區提貨平臺進行加寬改造。將平臺由6.6米加寬至13米，讓貨主能及時完成提貨手續。針對高峰期貨運大廳貨主較多，排隊時間較長問題，公司貨運部在貨運營業大廳內增設托運書填寫柜臺，并制作托運書填寫樣表，減少貨主等待時間。除此之外，內蒙古地服公司購置電動叉車提高庫區保障效率，改造冷鮮庫，確保鮮活易腐貨物運輸正常;停車場劃線規范車輛的停放與行駛，避免出現交通意外;硬件設施的投入和內外部環境的改善，為不斷提升貨運服務水平打下堅實的基礎。

　　完善制度流程，提升服務技能。2013年，內蒙古地服公司組織各部門對業務流程統一進行修訂，在歷時近半年的時間里，貨運部組織員工進行反復討論，不斷完善各項操作流程和管理制度，確保保障工作的規范性，做到有據可依。為保證航空貨物的時效性，公司壓縮了收貨結載時間，由航班起飛前2.5小時停止收貨調整至航班起飛前2小時，員工上崗、休息時間也隨著貨量、航班時刻靈活調整，一切以保障貨物運輸為主。

　　為提升服務水平，公司貨運部建立了部門服務案例庫，對實際發生的服務問題進行系統分析，通過各種方式對員工進行強化學習，確保服務工作向更高品質推進。

　　2013年，是內蒙古地服公司航空貨運開拓進取的一年，是內蒙古地服公司航空貨運主動“走出去，引進來”的一年，內蒙古地服公司全體貨運人將秉承“艱苦奮斗，踏實寬厚”的企業精神，深化“勇于探索，敢闖新路”的市場開發理念，不畏辛勞，不懼困苦，奮力向前，全力以赴，共同創造更加美好的明天。

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