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IATA：貨運(yùn)業(yè)務(wù)疲軟成航空業(yè)界隱憂
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)理事長(zhǎng)Tony Tyler於新加坡航空展上表示，盡避2013年航空貨運(yùn)景氣略見回升，但貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)疲軟，是航空業(yè)者最大的隱憂所在，而且對(duì)亞洲區(qū)大型航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)影響尤其顯著，因貨運(yùn)占其收入比重較高。
航空貨運(yùn)的動(dòng)一向被視為經(jīng)濟(jì)健康的指標(biāo)，據(jù)IATA統(tǒng)計(jì)，全球貿(mào)易總額中約35%依靠空運(yùn)，而亞太區(qū)航空公司占世界航空貨運(yùn)市場(chǎng)約40%。
然而，最新的貨運(yùn)數(shù)字顯示，雖然全球貨運(yùn)略有好轉(zhuǎn)，但在亞洲地區(qū)并沒有實(shí)質(zhì)改善。在亞太地區(qū)客機(jī)需求旺盛的情況下，反而增加了額外的貨運(yùn)能力，令貨機(jī)市場(chǎng)需求面臨壓力。
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