3月初，鄭州—達卡貨運航班就要首航，來自南亞的鱔魚、螃蟹等優(yōu)質海鮮將通過空運直達河南，不僅河南人民能夠一飽口福，鄭州機場也將作為南亞鮮活海鮮的中轉基地，配送到全國各地。在過去的一年，鄭州機場借助鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)的“東風”，迎來發(fā)展的新機遇，完成貨郵吞吐量25.57萬噸，實現69.13%的增速，在全國大型機場中居第一位。

　　停機坪呈現“五彩圖”

　　鄭州—達卡的航班即將首航的消息，讓在鄭州機場工作多年的廊橋操作員王師傅感慨萬分：“以前停機坪的飛機基本上就是南航木棉花一種圖案，現在好了，停機坪上的飛機圖案五彩斑斕，很多航空公司我都叫不出名字。”

　　近幾年，鄭州機場通過航空旅游聯盟、機場常旅客、中轉+快線等舉措，積極培育航空市場，推動了航空公司、航線航班和通航點的大幅增加。2013年，鄭州機場累計完成旅客吞吐量1314萬人次，同比增長12.56%，旅客吞吐量行業(yè)排名穩(wěn)居全國第18位。2013年，鄭州機場新引進4家航空公司進駐，開通國內客運航線105條，比2012年新增33條，日平均航班量達335班，比2012年增加47班。2013年，鄭州機場共開通國際地區(qū)定期客運航線15條，全年共完成國際地區(qū)旅客吞吐量62.37萬人次，同比增長47.15%，增速高出全部旅客吞吐量34.59%。

　　目前，在鄭州機場運營的客運航空公司達到23家，開通客運航線120條，通航城市達到71個。航線密集了，旅客出行的選擇也就多了，鄭州機場航班客座率高達80%以上。此外，2013年，鄭州機場開通的黃山、榆林、通遼、九寨等多條支線航班，都保持了較高的客座率。

　　緊俏的貨運辦公室

　　這幾天，貨代公司的王老板一直在后悔自己進入鄭州航空市場太晚了，在機場貨運樓上租間辦公室都已成為奢望。在3萬平方米的機場貨運大樓上，每一個房間都清楚地標明了它的“主人”——來自全國各地的40多家貨運公司和貨代公司。

　　2013年11月4日，國際科技巨頭微軟公司交給鄭州機場第一單貨運業(yè)務——運送1.1萬噸貨物到歐洲。鄭州機場接到任務后，在短短的40天內成功保障了105架全貨機航班，安全、及時地將1.1萬噸貨物運送到目的地。整個運送過程沒有出現一票錯誤、一票受塤、一票丟失，微軟物流副總裁高度評價了鄭州機場貨運保障能力，并在國際航空貨運市場上積極推薦鄭州機場。

　　微軟的高度評價，樹立了鄭州機場在全球航空業(yè)的良好形象。DHL、馬士基、UPS、新時代等國際知名貨代企業(yè)紛紛來到鄭州，希望與鄭州機場成為戰(zhàn)略合作伙伴，計劃在鄭州建立分撥中心;鄭州機場國際快件業(yè)務一天航班達到了3班~4班;富士康、三星等國際企業(yè)紛紛增加鄭州機場航空運量。

　　2013年，在國內全行業(yè)貨郵平均增長2%的情況下，鄭州機場完成貨郵吞吐量25.57萬噸，實現了69.13%的增速，在全國大型機場中居第一位，全國行業(yè)排名第12位，行業(yè)排名提升了3個位次。其中，國際地區(qū)貨郵吞吐量11.28萬噸，占貨郵總量的44.10%，增長144.46%。新引進了中貨航、阿特拉斯航等多家貨航公司，空空中轉、空陸聯運業(yè)務不斷擴大，國際和國內航線互轉，航空和公路運輸銜接的航空物流網絡初步形成。

　　來自歐洲的合作伙伴

　　2月初，德國萊比錫機場和鄭州機場達成初步合作協議，預計在3月底、4月初開辟新的國際貨運航線。

　　而早在1月份，同樣來自歐洲的盧森堡航空公司已經與河南“喜結連理”，今年將在航空港經濟綜合實驗區(qū)內建設國際化的貨運基地航空公司，并計劃于4月完成首航。盧森堡航空公司貨運基地公司正式運行后，鄭州機場就有了24小時待命、直飛歐洲的貨機，鄭州國際航空貨運物流中心的地位將大大提升。

　　鄭州機場貨運增速帶來的“強磁效應”，使貨運航空公司、貨代企業(yè)紛紛落戶鄭州。目前，在鄭州機場運營的有23家客運航空公司和14家貨運航空公司，客貨運通航城市達到83個，開通航線143條。

　　同時，鄭州機場服務保障能力大幅提升。2013年，鄭州機場先后開展了國際快件業(yè)務、保稅航油加注業(yè)務，啟用了綜保區(qū)貨站，實行了“24小時預約通關”機制，形成了除西藏以外的輻射全國各大中型城市的卡車網絡。同時，依托航線網絡優(yōu)勢開展國際國內貨物“空空中轉”，鄭州機場貨運保障能力大幅提升。

　　2014年，鄭州機場將進一步加大航線開發(fā)力度。依托基地航空公司和既有運力優(yōu)化航線網絡布局，計劃新引進春秋、東海等低成本航空公司，計劃加密、新增航線20條以上。同時，充分利用“航空旅游發(fā)展聯盟”擴大團隊客源規(guī)模，強力實施鄭州機場“常旅客計劃”帶動散客群體，以“空地聯運”為抓手開發(fā)偏遠城市增量客源，以異地候機樓優(yōu)質服務集聚周邊客源，以“中轉服務聯盟”為平臺吸引中轉客源，千方百計挖掘客源潛力，實現航空客運量的穩(wěn)步增長。

　　在貨運方面，將按照“完善網絡、集聚貨源、創(chuàng)新模式、強化保障”的思路，確保貨郵吞吐量增長30%以上，力爭達到35萬噸，努力爭取在全國大型機場排名中進入前10位。計劃在國內新開鄭州至無錫、成都、重慶航線，在國際新開悉尼、迪拜、大阪等全貨機航線。

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