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北京空港地服多措并舉快速交付鮮活貨物
2014-04-15 作者:馬凱 楊子超 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
國際空港信息網(wǎng)2014年4月15日消息:隨著氣溫的回暖,首都機(jī)場進(jìn)出港鮮活貨物量逐步上升。北京空港航空地面服務(wù)有限公司(文中簡稱:BGS)作為首都機(jī)場主要的物流保障單位,優(yōu)化操作流程,提升操作效率,確保鮮活貨物抵達(dá)北京后以最快的速度交付客戶。
優(yōu)化流程,提升運(yùn)輸效率
鮮活貨物在存儲溫度、運(yùn)輸時限等方面的要求與普貨相比大幅度提高,一旦機(jī)坪運(yùn)輸時間過長,就會造成冷凍劑融化,導(dǎo)致鮮活死亡、腐爛變質(zhì)等問題。BGS為了讓鮮活貨物抵京后,快速運(yùn)抵貨站,公司領(lǐng)導(dǎo)班子深入基層調(diào)研,針對貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的各個節(jié)點(diǎn)進(jìn)行梳理,把運(yùn)輸隊(duì)從站坪部劃撥到貨運(yùn)部,減少航班貨物信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),運(yùn)輸效率得到了較大提升。
細(xì)化模式,減少分揀時間
貨物進(jìn)港操作中,對貨物交付效率影響最大的除了運(yùn)輸以外就是員工的分揀效率了。BGS根據(jù)代理航班的特點(diǎn),梳理了分揀工作的每一個步驟,在國內(nèi)航班上采取"三優(yōu)先"的操作模式,即勞務(wù)人員優(yōu)先分解、商務(wù)員工優(yōu)先放單、提貨員工優(yōu)先提取,確保貨主在最短的時間內(nèi)提取貨物;在國際模塊,公司要求員工根據(jù)航空公司預(yù)發(fā)的電報(bào),提前對冷庫、恒溫庫等存儲空間進(jìn)行整理,預(yù)留鮮活存放位置,在鮮活貨物抵達(dá)貨站后優(yōu)先進(jìn)行分揀,及時存入冷庫或者恒溫庫,縮短鮮活在外存放時間,避免此類貨物損壞變質(zhì)。
信息分類,通知及時精準(zhǔn)
據(jù)了解,BGS每天代理的200余個國內(nèi)貨物航班中,有50余個航班會有鮮活貨物,占每天貨物航班量的近25%,每日鮮活貨量達(dá)30余噸。尤其是臨近夏季,蝦苗運(yùn)輸量開始上升。為此,公司安排專人負(fù)責(zé)蝦苗的分解、提取監(jiān)控工作,確保此類貨物及時分解、即時提取,極大地縮短了蝦苗在BGS庫區(qū)的停留時間,提升了交付效率。
在國際業(yè)務(wù)上,公司統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),每天進(jìn)港的近60個貨物航班中,有約25個航班會有鮮活貨物,而且以山竹、櫻桃、珍寶蟹、龍蝦、鮑魚等高值類鮮活貨物居多。這類貨物同樣對實(shí)效性要求極高,時間耽擱越久,貨物的存活及保鮮性就越小。為方便貨主能夠第一時間得到鮮活進(jìn)港航班信息,BGS啟動了24小時鮮活電話查詢服務(wù)。航班到港后,鮮活運(yùn)單采取優(yōu)先分單、優(yōu)先錄單、優(yōu)先通知的原則,確保貨主能夠及時精準(zhǔn)地掌握貨物信息,提前做好提貨準(zhǔn)備。
綠色通道,提貨快捷方便
據(jù)悉,近期BGS每天進(jìn)出港貨量2300余噸。為了縮短貨主提取鮮活的等待時間,保證鮮活的存活和保鮮性,公司開設(shè)了24小時鮮活綠色提取通道,從三方面進(jìn)行重點(diǎn)保障:一是提單保障,鮮活貨物優(yōu)先放單、優(yōu)先辦理,簡化流程,隨到隨辦;二是提貨時效保障,提貨員工在接到鮮活提貨單后,優(yōu)先安排司機(jī)和搬運(yùn)工提貨,在最短時間內(nèi)將貨物拉到提貨口交付貨主;三是搬運(yùn)保障,由于鮮活貨物一般包裝為紙箱包裝,貨物不能受到擠壓,為避免貨物損壞,商務(wù)員工全程監(jiān)控,要求搬運(yùn)人員輕拿輕放,減少貨物破損。
據(jù)了解,由于BGS鮮活貨物各項(xiàng)保障措施有力到位,極大提升了物存活率和保鮮性,隨著"五一"黃金周的日益臨近,鮮活進(jìn)港量也將迎來新的操作高峰,BGS已經(jīng)完成各類保障預(yù)案的制訂,以保障高峰操作下鮮活貨物操作的快捷交付。
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