國際空港信息網2014年5月4日消息：4月30日，北京空港航空地面服務有限公司(簡稱：BGS)安全完成10匹汗血寶馬進港保障任務，為5月份在京舉辦的2014年世界汗血馬協會特別大會暨中國馬文化節提供了有了的保障，公司安全專業而快速有序的操作獲得了多方贊譽。

　　信息到位，奠定堅實基礎

　　據了解，BGS是目前首都機場最主要的專包機地面服務保障單位，擁有豐富的保障經驗。在獲知保障任務后，公司高度重視，立即與航空公司、機場各相關單位、馬匹接收方等進行了充分的溝通和協調，市場部就航班保障的服務需求進行了詳細的明確，及時下發業務操作文件;總運行控制中心就操作流程接口等組織各保障崗位進行了溝通協調，為航班抵京后馬匹安全、快速運離機場打下了堅實的基礎。

　　準備充分，確保操作順暢

　　當天下午15時，在航班預計抵京時間前30分鐘，BGS參與保障的人員、設備全部抵達飛機預達機位，并完成操作前的準備和檢查工作。據悉，由于此次保障任務的特殊性，首都機場各聯檢單位采取現場辦公的方式進行操作，為馬匹快速轉運、確保馬匹健康提供了便利。BGS客運文件人員在邊防工作人員抵達后，就護照交接、人員出入境信息單信息核對等工作進行必要的準備;客運特服人員針對機組、隨行馬夫等人員引導要求、行走路線等與接站方進行最后的信息核實;貨運部叉車司機早早完成車輛的調試，將車開到設備停放區后，開始操作前的小憩;負責馬廄存儲服務等工作的貨運部陳大姐，則就馬廄消毒、操作方式、停放區域等工作，與各接口崗位進行中流程落實……

　　最忙碌的要數機務的勤務工作人員和總運行控制中心的OSCAR了。BGS機務部負責著飛機抵達后的引導入位、供電、飛機外部檢查等一系列工作，利用航班抵達前的半小時，機務房師傅對操作工具進行了最后一遍檢查確認;OSCAR“小薛”可謂到處“飛舞”：“OSCAR，我們的車輛一會走哪個路線靠近飛機啊!”雖然有過前期的溝通，到了機位后負責接運馬匹的接站方司機有點“慌神”，不管是負責接站的中國馬業協會人員還是航空公司的工作人員，一旦有疑惑，第一個找的肯定是BGS總運行控制中心的現場指揮協調員，雖然有運行經理劉東和領班邊慶周的協助，小薛仍感覺“很忙”……

　　所有人中，也許就站坪貨機操作隊的小伙子和機務清艙的大姐們最“清閑”。這次操作由貨機隊的領班劉立偉和CHARLIE杜小磊帶隊，這可謂是BGS特貨操作的“王牌”班組，小伙子們滿臉掛著自信的笑容“難得在陽光下操作，我們得好好享受下!”早早完成任務分配并調試完設備的操作員們聚在一起開始“侃大山”了;“貨機的清艙工作要求相對少，操作區域也不大”負責當天清艙工作的大姐們一邊檢查操作工作一邊輕松地聊上了天。

　　應對有序，保障安全快捷

　　16時30分，聽到飛機落地的消息后，劉立偉帶領貨機隊的小伙子們在等待區域列隊，機坪強勁的風中，更加顯現出BGS人“不畏艱難、敢于亮劍”的身姿。16時35分，在BGS機務人員的引導下，IL-76這個大家伙順利停靠在首都機場707機位的停機線上。

　　檢驗檢疫完成相關處理后，航班客艙門開始開啟。機組護照信息核對，邊防審查……一系列的工作開始有序進行。“MCC，電瓶車一會需要開到飛機大翼下操作，這個操作存在安全隱患啊!” 現場機務發現由于IL-76機型的特殊性，電瓶車必須整個停靠在飛機大翼下才能進行充電作業。為了避免因此影響航班，兩名機務人員前后監控，引導司機緩緩穿行機翼下方，終于完成了這一特殊操作過程!

　　“OSCAR，機坪風太大，這個馬飼料必須馬上轉移到車上。”在貨艙打開后，負責馬匹接收的工作人員發現隨機運抵的草料沒有包裝，只是簡單捆扎碼放在貨艙內。面對這一意料之外的“考題”，總運行控制中心運行經理劉東立即和站坪部貨機隊的領班劉立偉、以及首都機場飛行區現場協調人員等現場研討解決方案。為了避免大風吹散草料，造成FOD危害航班，他們決定采取接站貨車對靠飛機貨艙，草料直接由貨艙搬運送入車廂的方式，減少草料搬運距離，提高操作效率。雖然出現了類似的“小意外”，但在BGS現場監控人員的快速反應下、操作人員的有效應對下，航班安全而快速地完成了貨物、馬匹的卸機操作，順利運離機場!

　　據了解，主題為“和平、傳承、夢想”的2014年世界汗血馬協會特別大會暨中國馬文化節將于5月中旬在京舉行。這次活動作為中國與土庫曼斯坦建交22周年的系列活動之一，為期3天，將有60個國家和地區的嘉賓應邀出席。此次運輸的10匹汗血馬屬于土庫曼斯坦國家馬戲團，將集體亮相文化節，具有不可估量的價值，BGS作為馬匹地面操作的主要保障單位，安全快速細致周到的操作服務贏得了各方的一致好評!

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