元翔福州空港地勤公司自2012年推出“翔之速”精品服務至今，因服務舉措新穎、保障鏈條順暢、處理流程高效，既為客戶帶來了超越預期的體驗，也促進了貨運吞吐量的持續增長，特別是國際進港海鮮貨物增長尤為顯著。該類貨物在2013年12月前進口量幾乎為零，而今每月平均達到200噸以上。

　　貨運標準不斷提高

　　2012年春運前夕，福州空港推出了一系列春運精品服務項目。其中，“翔之速”貨運服務是元翔福州空港地勤公司推出的精品服務之一，目的是為了提高春運期間鮮活、貴重物品和急件等特種貨物的處理時效，滿足客戶對特種貨物保障的需求。為此，元翔福州空港地勤公司制定了“貨物入庫后，窄體機型15分鐘、寬體機型30分鐘內給予提貨”的服務標準，大大縮短了客戶提貨等待時間。

　　2012年6月，元翔福州空港地勤公司將此項服務納入對外服務承諾項目，并于8月對該項目內容進行了補充完善，將服務內容調整為“貨主辦理提貨手續排隊等候時間不超過5分鐘;貨主辦妥提貨手續后，國際貨物提貨等候時間不超過13分鐘，國內貨物提貨等候時間不超過10分鐘;為客戶提供鮮活、貴重物品和急件等特種貨物免費加急提貨服務;貨物入庫后，窄體機型15分鐘、寬體機型30分鐘內給予提貨”。調整后的服務內容更全面、標準更高，確保了客戶在從提單到提貨的整個過程中都能享受到便捷、高效的服務。

　　在提高標準的同時，元翔福州空港地勤公司還利用新技術，提高貨郵處置效率。2013年，該公司開發的貨運生產系統投入使用，與口岸辦合作建設了海關物流監控系統，簡化了貨物放行信息的查詢流程。2014年，與海關合作全面推行國際進港貨物預錄入工作，進一步提高通關時效。

　　促成進口鮮活貨物運輸保障

　　2013年10月底冬春航季開始后，港龍航空的航班和部分香港航空的航班改用空客A330寬體飛機執飛福州—香港航線。機型的調整使得運力有效增加，為客戶提供了更豐富的選擇。然而，由于前期的市場培育時間較短和長期以來進港貨源嚴重不足等因素，新增的運力難以在短時間內得到充分利用。

　　為尋求新的貨源，貨運站走訪了航空公司和貨運代理企業，獲悉客戶有從印尼進口海鮮貨物至福州的需求。在得知這一信息后，貨運站馬上跟進，進一步了解到因福州市場對印尼進口青蟹需求量較大，僅憑廈航每周3班雅加達—福州的航班載運此類海鮮貨物，遠遠不能滿足客戶的需求。此外，因機型限制艙位不穩定的風險，客戶只能采用中轉運輸的方式。然而，這種運輸方式不僅成本高、耗時長，而且還導致青蟹的死亡率高。

　　為抓住貨運增長的新機遇，貨運站積極與貨運代理企業、航空公司溝通，主動提出多種保障方案。一方面，積極聯系聯檢單位，協同貨運代理企業召開協調會，共同探討進口青蟹的運輸保障事宜，進一步理順了報關、報檢流程;另一方面，公司領導積極優化保障流程，確保進口海鮮貨物的運輸鏈條高效、便捷。2013年12月5日，首批進口活體海鮮青蟹共662公斤順利運抵元翔福州空港地勤公司貨運站。基于前期的充分準備，整個保障過程順暢、高效，青蟹的存活率高，得到了客戶的一致好評。

　　開辟綠色通道確保貨物快速交付

　　針對海鮮貨物對時間的特殊需求，提高海鮮貨物的存活率和新鮮度，元翔福州空港地勤公司積極與聯檢單位、航空公司、貨運代理企業以及報關行溝通，設計了一套貨物快速入庫、信息傳送、通關、交付的程序，確保以最快的速度對海鮮貨物給予保障。

　　元翔福州空港地勤公司會第一時間獲取當日進港航班所載運的海鮮貨物信息，做好信息的傳遞和人員、設備的調配安排，并在航班起飛后30分鐘內向貨運站發送進港貨物裝載電報并注明鮮活貨物信息，確保貨物信息的及時獲取。貨運站在收到航空公司貨物裝載電報后，第一時間將鮮活貨物信息傳遞給平衡配載中心、特種車輛設備部以及裝卸保障部等相關保障部門，保證鮮活貨物在卸機完畢后第一時間被拉進貨運站。同時，貨運站還會根據電報內容將貨物電子信息提前傳遞給海關，保證客戶在貨物到港前進行預申報，提高通關效率。貨運站還在庫區內設置了專用保障區域，確保鮮活貨物入庫后能夠在專用區域內快速理貨、核對，并在貨物清關后快速出庫交付至客戶。

　　由于元翔福州空港地勤公司的精心呵護，青蟹運輸量較初期大幅增長，由最初每日幾百公斤到現在每日七八噸。此外，運輸耗時縮短，青蟹死亡率也較以前有明顯降低。截至5月10日，元翔福州空港地勤公司貨運站共處理青蟹等海鮮貨物近1100噸。因福州海鮮市場需求量大、前景好，整個保障鏈條順暢、高效，客戶表示下一步將會考慮增加琵琶蝦、鯧魚、海蚌等其他種類海鮮貨物的運輸。

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