剛剛過去的5月份，鄭州機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量128.3萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)23%，完成貨郵吞吐量2.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)100%。6月17日，機(jī)場(chǎng)二次環(huán)評(píng)公告透露：到2025年，計(jì)劃年旅客吞吐量達(dá)4000萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量達(dá)300萬(wàn)噸。

　　伴隨著航空港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，近兩年來，鄭州立體交通綜合樞紐的核心支撐——鄭州機(jī)場(chǎng)也迎來快速發(fā)展階段，吸引國(guó)內(nèi)外航空巨頭紛紛搶灘。

　　2011年8月，俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司在鄭州機(jī)場(chǎng)開通鄭州—莫斯科—阿姆斯特丹貨運(yùn)航線，并表示計(jì)劃建設(shè)基地公司。2012年10月，世界最大的包裹運(yùn)送服務(wù)公司UPS&ie=utf-8&src=se_lighten" target=_blank>UPS開辟鄭州—仁川—安克雷奇國(guó)際貨運(yùn)新航線，使鄭州成為其在中國(guó)的第5個(gè)航空口岸。2013年，鄭州機(jī)場(chǎng)又新引進(jìn)4家航空公司，新增航線33條。

　　截至目前，鄭州機(jī)場(chǎng)已有客運(yùn)航空公司22家，開通航線119條;貨運(yùn)航空公司15家，開通航線27條。其中，直達(dá)亞歐美澳四大洲的國(guó)際貨運(yùn)航線21條，海關(guān)每周監(jiān)管的貨運(yùn)航班達(dá)136架次。今年，鄭州機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃引進(jìn)春秋、東海等低成本航空公司，國(guó)內(nèi)新開拉薩、無(wú)錫、湛江等通航點(diǎn)，國(guó)際新開普吉、釜山、馬尼拉等航線。

　　豐富的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展了鄭州航空口岸的客貨運(yùn)輻射圈，也提升了鄭州機(jī)場(chǎng)的樞紐地位和貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)。去年，在其他國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)增速低迷背景下，鄭州機(jī)場(chǎng)逆勢(shì)而上，完成旅客吞吐量1314萬(wàn)人次，貨郵吞吐量25.57萬(wàn)噸，排名分別上升至國(guó)內(nèi)第18位和第12位。今年前5個(gè)月，又累計(jì)完成旅客吞吐量631.04萬(wàn)人次、貨郵吞吐量15.14萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)27%和131%。

　　貨運(yùn)業(yè)務(wù)增速進(jìn)一步帶來“強(qiáng)磁效應(yīng)”。貨運(yùn)航空公司、貨代企業(yè)為拓展業(yè)務(wù)，紛紛向鄭州伸出了“橄欖枝”。今年4月，盧森堡航空公司入駐鄭州機(jī)場(chǎng)，并開始建設(shè)國(guó)際化貨運(yùn)基地航空公司。該公司貨運(yùn)基地公司正式運(yùn)行后，鄭州機(jī)場(chǎng)將擁有24小時(shí)待命、直飛歐洲的貨機(jī)。國(guó)際大型貨代企業(yè)也開始紛紛看重鄭州機(jī)場(chǎng)，包括DHL&ie=utf-8&src=se_lighten" target=_blank>DHL、馬士基等國(guó)際知名貨代巨頭已計(jì)劃在鄭州建立分撥中心。

　　業(yè)務(wù)增速也促使機(jī)場(chǎng)加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。當(dāng)下，6平方公里的鄭州機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工地正在日夜兼程作業(yè)，新建的4F級(jí)第二跑道計(jì)劃在2015年建成投用，屆時(shí)可停降全球最大的飛機(jī)。而按照新版規(guī)劃，鄭州機(jī)場(chǎng)最終將擁有5條跑道，計(jì)劃到2045年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量520萬(wàn)噸。

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