6月27日，盧森堡貨運航空公司的波音747-8F全貨機抵達鄭州新鄭國際機場 本報記者王錚攝

　　6月27日15時30分，盧森堡貨運航空公司的波音747-8F全貨機平穩降落在鄭州機場，卸載歐洲商品、裝載中國貨物，停留近6小時后，再次起航直飛盧森堡芬德爾機場。“鄭州-盧森堡”直飛航線的開通運營，讓盧貨航成為入駐鄭州機場的首個國際貨運航空基地公司。

　　直航歐洲構建亞歐空中大陸橋

　　航空經濟時代，河南亟須一條直飛航線來架起通往歐洲的空中橋梁。

　　盧貨航作為歐洲最大、世界第八大全貨運航空公司，擁有覆蓋全球的航線網絡、市場資源以及行業內最為先進的貨運機隊。2014年年初，河南航投從眾多競爭對手中成功收購了盧貨航35%股權，并于今年4月23日完成股權交割。

　　據了解，新開辟的“鄭州-盧森堡”國際貨運航線，由盧貨航波音747-8F執飛，這是目前全球最先進的全貨機機型。航線開通初期每周有2班飛機執飛，后期將逐步增加運力投放，7月可加密至每周4班，明年初將加密至每周13班，至2016年年底，盧貨航在鄭州樞紐的年貨運量計劃達到20萬噸。

　　“航線的開通標志著‘鄭州-盧森堡’中歐雙樞紐戰略進入實質性運營階段，鄭州向國際貨運樞紐的目標又邁近了一步。”河南航投董事長張明超表示，未來，鄭州的航空貨運服務將延伸至歐洲的每一個角落，大量歐洲市場貨物也會在鄭州進行保稅倉儲和分撥。

　　截至目前，鄭州機場已經擁有貨運航空公司15家，開通航線28條。其中，直達亞歐美澳四大洲的國際貨運航線22條，海關每周監管的貨運航班達136架次。

　　共振效應提升國際貨運競爭力

　　縱觀全球航空貨運樞紐發展壯大過程，均離不開基地航空公司的支撐，基地航空公司的業務量一般要占到機場業務量的50%以上。

　　盧貨航作為鄭州機場首家國際貨運基地公司，對航空港發展的龍頭帶動作用正在顯現。據統計，自6月15日至今，該航線試運營兩周間，平均每個航班進口貨物77噸，出口121噸，初步顯示出航線極大的集疏能力和發展潛力。

　　與盧森堡貨航的合作只是開始，下一步，我省將與盧貨航合資組建本土航空貨運公司，充分利用盧貨航在高價值貨物運輸、冷鏈運輸等方面的先進經驗和獨特優勢，進一步發展倉儲及地勤操作業務，推動卡車航班分撥及冷鏈物流等產業的發展，吸引國內外貨物在鄭州集疏，完善“大物流”格局。此外，盧貨航也將在鄭州設立飛機維修基地和飛行員培訓中心，促進高端制造業、航空偏好產業及與航空物流配套的金融、保險等高端服務業聚集。

　　“鄭州位于中國的腹地，正如盧森堡位于歐洲腹地，共同的區位優勢必將產生共振效應。”盧貨航董事長保羅·海明格表示，國際貨運航空公司入駐中國內陸省份，必將為兩地經貿交流與合作提供更便捷、高效的通道，帶動和促進中國與盧森堡乃至歐亞各地經濟、文化、旅游的交流與發展。

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