國際空港信息網(wǎng)2014年9月9日消息：9月4日，武漢天河機場貨站“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)再度升級，首次實現(xiàn)跨公司、跨庫區(qū)中轉(zhuǎn)。南航、東航、國航三大基地航空與機場貨運攜手合作，僅用6小時就將122件冰鮮虹鱒魚從恩施經(jīng)武漢轉(zhuǎn)運至北京和上海。

　　由于東航貨運、南航貨運和機場貨運分屬不同單位，又分別處在不同的庫區(qū)，此前空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的開展受到了一定的局限。各單位只能選擇自有航班或是代理操作的航班，且在同一個庫區(qū)內(nèi)進行操作。如果要實現(xiàn)東航、南航與其他航班庫區(qū)間的中轉(zhuǎn)對接，則需先辦理提貨手續(xù)將貨物提出，再轉(zhuǎn)到其他庫區(qū)重新辦理發(fā)貨手續(xù)，再次安檢入庫。這樣一來，不少貨物到達(dá)武漢后不能及時中轉(zhuǎn)，特別是有些鮮活貨品，不得不在冷庫過夜后再轉(zhuǎn)其他航班。

　　為了提高中轉(zhuǎn)效率，保障貨物在不同庫區(qū)間高效順利中轉(zhuǎn)，機場貨站與東航貨運、南航貨運積極溝通、多次協(xié)商，共同探討解決之道，最終敲定解決方案。機場貨運就空空轉(zhuǎn)運與東航、南航達(dá)成合作意向，并于9月1日起正式實施生效。此后，貨物在機場代理航班與東航或南航航班進行中轉(zhuǎn)聯(lián)運，可互免提貨費，而且不用將貨物提出倉庫再重新入庫，可直接在內(nèi)場進行庫區(qū)間的轉(zhuǎn)運。

　　9月4日，機場貨運迎來了協(xié)議生效后的第一批貨物——122件冰鮮虹鱒魚。頭程由南航CZ6590從恩施運往武漢，再分成兩票，分別由東航MU2511和國航CA8210轉(zhuǎn)往上海和北京。續(xù)程航班起飛時間與頭程航班落地時間間隔不到4個小時，操作時間比較緊張，需要各單位和各部門高效默契地配合，對首次進行“空空轉(zhuǎn)運”合作的各單位來說是個不小的考驗。機場貨站提前與三大基地航空貨運部門做好銜接，貨保、貨集、貨銷各部門都周密部署，做好了充分準(zhǔn)備。

　　下午兩點四十，CA6590準(zhǔn)時到達(dá)武漢，機場貨保第一時間派出拖車在南航貨庫等待。在各單位、各部門密切的配合下，從飛機落地、卸貨、核重、轉(zhuǎn)庫、分貨、貼掛標(biāo)簽、再次轉(zhuǎn)庫，到最后的出艙復(fù)核，一氣呵成，整個過程只用了不到70分鐘。其間為了防止冰鮮貨物在常溫條件下融化并產(chǎn)生冷凝水，工作人員還用防水薄膜對包裝箱進行了加固處理。

　　晚上九點不到，續(xù)程MU2511和CA8210航班分別順利抵達(dá)上海和北京。算下來，總共僅用6個小時，這票虹鱒魚就從恩施飛到了北京和上海，刷新了跨公司、跨庫區(qū)“空空中轉(zhuǎn)”的時效記錄�？蛻暨@次高效的中轉(zhuǎn)服務(wù)非常滿意，表達(dá)了長期合作的意向。這票貨物成功轉(zhuǎn)運的消息一傳開，第二天就有貨主紛紛前來打聽新的中轉(zhuǎn)模式具體該如何操作，對這種方便快捷的中轉(zhuǎn)方式大為贊賞。

　　“升級版”的空空中轉(zhuǎn)模式，突破了傳統(tǒng)局限，機場代理航班與東航、南航也能實現(xiàn)無縫中轉(zhuǎn);任何航空公司間的聯(lián)程轉(zhuǎn)運，只要航班時間匹配，當(dāng)日即可完成，大大提高了運輸時效，進一步完善了航空貨運網(wǎng)絡(luò)、擴大了貨運航線輻射范圍，是武漢機場公共貨運平臺項目建設(shè)推進的實質(zhì)性成果。貨站負(fù)責(zé)人表示今后將繼續(xù)為廣大航空公司和貨運代理做好服務(wù)，為將武漢機場打造成中部航空物流樞紐而不斷努力。

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