位于航站樓隔壁的貨運區。

　　航站樓隔壁，是約2600平方米的貨運區。這里，也是惠州航空物流的核心點。

　　惠州市永和迅電子有限公司總經理呼曉光介紹，經過招投標，他們最終中標惠州機場貨運代理。整個貨運區面積2600平方米，其中，進港區大約1000平方米，出港區大約1500平方米。不過，首航當天，貨運暫時先不辦理收貨、發貨業務，只是分撥、發送到港航班的貨物。待春節后，再正式辦理出港航班的收貨、發貨業務。

　　雙十一、雙十二等快遞高峰期，各家快遞爆倉時，哪家快遞能快一點，優勢會立即凸顯。呼曉光說，為了讓大家能公平競爭，專門為惠州機場設計了一個貨站系統，客戶在系統下單后，他們會按照下單時間排出發貨先后順序。貨主訂艙后，可以預約永和迅公司上門取貨，永和迅公司有11輛8噸的廂貨車;貨主也可以自己送貨上門。

　　貨運區前是約80米長的裝卸平臺，貨主到機場后，先到位于中間的營業大廳開單，然后在出港入口將貨物過安檢，進入出港倉庫放入預配室。確認飛機落地時刻后，就可以立即卸貨、裝貨。

　　出港區有一大一小兩個安檢口，貨物從這里過安檢后，就用拖斗帶去過重，然后放入待發區。按照4條航線，貨運區分出了重慶、昆明、上海、杭州4個出港貨物待發區。飛機落地后，這些貨物經“復重”后，會拉到100米遠的停機坪上，按照班次和艙位裝貨。

　　同樣，飛機到港后，會先把腹艙的貨物卸下拉入進港區，將貨物分別卸到卡板上。待貨主在營業大廳辦完提貨手續后，工作人員會將貨物送出來。

　　因為貨運區和停機坪離得非常近，只有大約10 0米的距離，所以，裝卸貨時間會大大縮短。呼曉光說，深圳廣州機場至少提前2小時截單，但惠州機場最多在飛機起飛前90分鐘截單，可以給貨主更多靈活變動的時間。廣州、深圳機場貨運吞吐量非常大，提一次貨得三四個小時，而惠州1 .5小時就可以讓貨主把貨提出來，分撥派送。呼曉光說，會進行嚴格的管理，絕對不允許出現丟失、錯貨，將破損率降到最低。

責編：xwxw