春運以來，郵政、順豐等航空公司陸續增加全貨機航段。除正常保障客貨機外，長春機場已起降全貨機航班達160多架次，同比增加了25%。

　　春運期間，長春機場貨運的主要出港貨郵保障投放于物流業較為集中的北京、上海、成都和廈門等熱點航線。進港貨郵則以快件、鮮活易腐等節日禮品貨物為主，特別是隨著微商圈的興起，車厘子、草莓、椰子凍、榴蓮蛋糕等易腐貨物進港量直線上升，每日有近千余蛋糕空降至本場進行省內流轉，對溫度、濕度、碼放方向、時效等方面提出了更高的操作要求。

　　面對突增的任務和壓力，長春機場貨運從“春運保障一盤棋”的大局出發，進一步優化貨運內部保障程序，新購置了兩臺拖頭車、20臺貨斗車于春運前正式投入使用，極大的提高了工作效率。針對春運期間物流集中的特點，及時掌握春運航班和貨物增長動態，調整人力、物力，采取“提前到崗、班后延續、拆分上崗、錯峰補崗”等方式，全員加班加點滿足全貨機保障運行需求。

　　依托現有的保障資源供給，長春機場貨運保障的全貨機運營主要以夜航模式為主，每日晚19:30分開始至次日凌晨3點左右是全貨機保障的高峰時段。為實現百分百無縫空地對接，要求前期大量的備貨、組裝、復重、上機位等工作必須按時刻完成。順豐加班日雙飛運行后，針對貨機拼裝貨量大、作業持續時間長、設備人員投入多的情況，貨運部將國內庫檢貨通道開啟時間調整為早5:30分，試運行后，貨運又開啟雙通道，配貨、組裝集裝器人員由四人調整為十人，并增加一名保管員協調監督，兩名拖車司機輪流拉掛，構成了全貨機春運生產的強力支撐。

　　為了滿足客戶的差異化需求為，長春機場貨運為客戶提供更多、更專業的個性化服務。開通國際貨主特殊服務，建立“易提”微信群提前預約備貨、提貨，減少貨主排隊等待時間，有效控制貨主提貨時間集中問題;根據貨物流量情況，科學把握時間保障點，突出抓好延誤航班保障服務，同時改善貨主提貨等候環境，加裝休息區域，切實加強延誤航班的服務工作，提高貨主滿意程度，保證每票貨物運走運好，高質量的完成今年春運激增的貨機保障工作。

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