國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)近日發(fā)布了2014～2018年航空貨運(yùn)需求。據(jù)稱，這一期間全球的航空貨運(yùn)年均增長率為4.1%，中東及非洲等將成為拉動新興國家市場增長的動力。

　　此外，美國、中國及阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)量的增長都將超過100萬噸。

　　不過，在積極預(yù)測的另一方面，來自于一些主要國家實(shí)施的貿(mào)易保護(hù)主義政策、原油價(jià)格的波動以及貨運(yùn)向鐵路、海上運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)換等負(fù)面因素的影響，今后仍將會持續(xù)。

　　按地區(qū)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)期國際航空貨運(yùn)的年增長率預(yù)測值，中東為4.7%，非洲為4.4%，亞太和南美均為3.8%。

　　從航線來看，中東→亞洲航線年增長率預(yù)測為6.2%，中東區(qū)域內(nèi)航線為4.6%，北美→南美航線為3.9%，歐洲→非洲航線為3.8%。

　　從整體情況看，中東市場的規(guī)模將居美國、中國之后，為世界第3大市場。

　　IATA指出，在2020年之前，全球航空貨運(yùn)業(yè)需要在貨運(yùn)平均轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間最大縮短至48小時(shí)之內(nèi)、貨運(yùn)相關(guān)文件電子化，加強(qiáng)航空貨運(yùn)競爭力方面下工夫。(編譯自《全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)》4.20)

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