昨日(5月4日)，鄭州機(jī)場(chǎng)首條國(guó)際郵件航路成功首航。國(guó)內(nèi)14個(gè)城市的國(guó)際郵件匯聚鄭州機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)一打包出口，這次實(shí)現(xiàn)了全國(guó)郵件在鄭州機(jī)場(chǎng)集疏。而未來(lái)，越來(lái)越多的全國(guó)各地的國(guó)際郵件，將搭載鄭州機(jī)場(chǎng)的航班飛向全世界，鄭州機(jī)場(chǎng)將建成繼京、廣、滬、深以外的第五大國(guó)際航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　首航鄭州機(jī)場(chǎng)　首條國(guó)際航空郵路開(kāi)通

　　昨日11時(shí)許，俄羅斯航星公司一架航班號(hào)為TUP6481的貨機(jī)，停在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱鄭州機(jī)場(chǎng))貨機(jī)坪上，該公司執(zhí)飛的鄭州-新西伯利亞的航線成功首航。首航航班裝載的郵件中，來(lái)自江蘇省的郵件最多。

　　據(jù)了解，執(zhí)飛此航線的俄羅斯航星公司總部設(shè)在莫斯科，主要從事中俄航空郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，首航執(zhí)飛機(jī)型為俄制圖204C全貨機(jī)，最大業(yè)載28.5噸。

　　隨后，數(shù)噸來(lái)自江蘇、北京、福建、山東、浙江、廣東、天津等地的郵政快件，將會(huì)陸續(xù)裝載到這架貨機(jī)機(jī)艙內(nèi)，完成裝載后將從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛，飛往俄羅斯。

　　“這是鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的首條國(guó)際郵件航路。”鄭州機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士介紹說(shuō)，而以前只有國(guó)內(nèi)的郵件航路，比如鄭州機(jī)場(chǎng)至南京、石家莊等城市。

　　說(shuō)起這批郵件，還有點(diǎn)特殊，因?yàn)樗�搜羅了國(guó)內(nèi)十幾個(gè)城市郵件。據(jù)河南省郵政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，從今以后，原來(lái)在北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)14個(gè)城市的國(guó)際郵件，將統(tǒng)一經(jīng)鄭州機(jī)場(chǎng)出境，運(yùn)往俄羅斯新西伯利亞、符拉迪沃斯托克兩地，目前暫定為每周一班，未來(lái)計(jì)劃每周四至七班。

　　“該航線的開(kāi)通，標(biāo)志著鄭州至俄羅斯國(guó)際航空郵路正式開(kāi)通。首次實(shí)現(xiàn)了全國(guó)郵件在鄭州機(jī)場(chǎng)集疏。”河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這表明鄭州機(jī)場(chǎng)已成為能夠集疏全國(guó)郵件的重要國(guó)際航空口岸。

　　優(yōu)勢(shì)發(fā)展國(guó)際郵件業(yè)務(wù) 鄭州機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯

　　“以貨帶客”，這是鄭州機(jī)場(chǎng)近幾年確立的發(fā)展思路，如今，這種思路產(chǎn)生的效應(yīng)、效益不斷增長(zhǎng)。此次，中國(guó)郵政出口至新西伯利亞、符拉迪沃斯托克的郵件總包，由從北京首都機(jī)場(chǎng)出境調(diào)整至鄭州機(jī)場(chǎng)出境，就是一個(gè)典型的例子。

　　經(jīng)過(guò)協(xié)商，將以前通過(guò)北京、上海、廣州、福州、南京、杭州、溫州、青島、天津、長(zhǎng)春等13個(gè)地區(qū)的國(guó)際郵件，總運(yùn)到鄭州，并在鄭州機(jī)場(chǎng)空運(yùn)俄羅斯。

　　這樣的一個(gè)路徑選擇背后，其實(shí)是鄭州機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)決定的。在貝思塔國(guó)際貨運(yùn)代理(上海)有限公司區(qū)域經(jīng)理袁滿看來(lái)，吸引他們通過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)走出去的動(dòng)力，首先是鄭州機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。1小時(shí)飛行圈，鄭州可以覆蓋全國(guó)60%的城市，2小時(shí)的飛行圈能覆蓋中國(guó)80%的城市。這樣的條件，非常適合航空貨運(yùn)、航空快遞的發(fā)展。

　　其次，他認(rèn)為，鄭州機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力較為充足，而且各種貨運(yùn)軟硬件配套較為完善。還有很重要的一點(diǎn)，就是他強(qiáng)烈地感受到當(dāng)?shù)卣�府�?duì)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的支持力度之大，在全國(guó)來(lái)說(shuō)是極其罕見(jiàn)的，這也是吸引他們選擇鄭州機(jī)場(chǎng)的重要原因。

　　展望鄭州機(jī)場(chǎng)未來(lái)　有望建成第五大國(guó)際航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心

　　鄭州至俄羅斯的航空郵路，僅僅是鄭州國(guó)際郵件航線的一個(gè)開(kāi)始。“以后，鄭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)際郵件航路會(huì)越來(lái)越多，貨運(yùn)吞吐量的增長(zhǎng)是顯而易見(jiàn)的。”袁滿告訴大河報(bào)記者，在之后，鄭州機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在今年五月份開(kāi)通鄭州至美洲航空郵路，盡快開(kāi)通鄭州至歐洲航空郵路，并有望在今年六月份開(kāi)通至日本的國(guó)際郵件航路，實(shí)現(xiàn)全國(guó)出口郵件在鄭州機(jī)場(chǎng)集疏和進(jìn)口郵件清關(guān)、分撥的目標(biāo)。

　　“不僅僅是量的增長(zhǎng)，更為重要的是質(zhì)的變化。”袁滿指出，鄭州機(jī)場(chǎng)的口岸功能將更加完善，距離打造世界級(jí)的貨運(yùn)樞紐，更近一步。

　　據(jù)中國(guó)郵政集團(tuán)表示，未來(lái)，要將鄭州機(jī)場(chǎng)建成繼京、廣、滬、深以外的第五大國(guó)際航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以充分利用鄭州現(xiàn)有貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，提升國(guó)際航空郵件進(jìn)出口量，促進(jìn)鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

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