近日，根據(jù)民航華北地區(qū)管理局批復(fù)，國貨航波音777F貨機正式擁有了11條ETOPS(雙發(fā)延程飛行)180分鐘飛行航線。這11條航線包括了美東、美西和環(huán)球航線，標志著國貨航在洲際運行資質(zhì)能力建設(shè)方面取得了又一階段性成果。

　　取得該運行資質(zhì)后，國貨航雙發(fā)貨機在洲際飛行上可獲三大利好。一是再造航路，提高飛行效率。國貨航運行團隊依托國內(nèi)首家獲得美國自由航路權(quán)這一優(yōu)勢，優(yōu)化了北太平洋和北大西洋等區(qū)域的飛行航路。二是助力環(huán)球航班運行效率與經(jīng)濟效益的提高。隨著多條航路獲準運行ETOPS180分鐘，國貨航將太平洋和北大西洋的航路串聯(lián)起來，自由航路以及更加靈活的備降場選擇，環(huán)球航線的運行效率、經(jīng)濟效益將得到持續(xù)提高。三是對提高放行成功率和航班正常性意義重大。運行ETOPS180分鐘后，中美和環(huán)球航班飛行區(qū)域的備降機場選擇及改航空間將更有裕度，減少了因火山噴發(fā)、航路惡劣天氣以及備降機場臨時關(guān)閉等導(dǎo)致航班無法執(zhí)行的風(fēng)險，在遇到堪察加火山噴發(fā)或者臺風(fēng)等惡劣天氣需要改航繞飛時，洋跡航路與北太平洋航路可以靈活結(jié)合使用，將有效提高航班簽派放行率和航班正常率。

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