圓通航空(圖據網絡)

　　9月22日，華西都市報記者從圓通速遞方面獲悉，本月26日，杭州圓通貨運航空有限公司(以下簡稱圓通航空)將在杭州開航，而僅有的首飛航線為杭州-成都，

　　今年6月1日，圓通董事長喻渭蛟在圓通速遞召開的年中會議上宣布，“杭州圓通貨運航空有限公司”獲民航局頒發公共航空運輸企業經營許可證，標志著圓通正式擁有了自己的航空公司。而華西都市報記者也從多方了解到，順豐已于今年8月底于成都武侯區工商局注冊成立“順豐航空成都營業部”，順豐方面計劃在成都建立西部航空樞紐的計劃已經走出了第一步。

　　圓通自建貨機本月首航

　　22日，華西都市報記者從圓通速遞方面獲悉，圓通航空將于本月26日舉行首航儀式，而目前的航班線路只有杭州-成都一條。

　　“之前航班已經完成了試飛，圓通航空的第一架自建貨機會在26號從杭州飛到成都。”圓通速遞相關負責人介紹，首航航班為杭州-成都，這也是圓通航空目前唯一的一條航線。

　　今年6月1日，圓通董事長喻渭蛟在年中會議上宣布，圓通航空已經獲的民航局頒發公共航空運輸企業經營許可證，標志著圓通正式擁有了自己的航空公司。

　　據圓通方面負責人透露，總部位于杭州的圓通航空注冊資本為4億元，由圓通速遞全資所有，目前引進3架B737-300型貨機，第一架已投入商業運營，隨后第二和第三架貨機將于今年11月和12月陸續投入商業營運。

　　民營快遞將上演成都“空戰”

　　去年11月，時任順豐華西區公共事務部經理馮衛東曾對華西都市報記者透露，順豐規劃中的“西部航空樞紐轉運中心”將落戶成都，并“會根據業務情況在成都成立貨運航空公司”。

　　而日前華西都市報記者從工商部門了解到，順豐已于今年8月底于成都武侯區工商局注冊成立“順豐航空成都營業部”，這標志著順豐方面計劃在成都建立西部航空樞紐的計劃已經走出了第一步。

　　“目前順豐航空在成都已經有三架貨機，還有一架是根據貨運量機動調配。”一位接近順豐的內部人士透露。而此前馮衛東曾介紹，順豐的西部樞紐規劃投資8-10個億，建成后，順豐的航空快件量將提高至18萬噸，是目前的三倍多。

　　目前，在快遞業航空貨運市場上，民營快遞順豐、國資快遞EMS均有自建的貨運航空公司，圓通航空的出現，將快遞自建貨運飛機變成了“三國殺”。

　　“不管是國家層面對快遞企業向下、向西的要求，還是隨著電商對西部地區、農村地區的開拓，快遞企業都會在時效上不斷加碼，而成都作為西部的代表性城市，快遞企業非常看中。”業內人士分析說，今后民營快遞在成都上空的“空戰”只會增多，不會減少。

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