“因與特萊頓集裝箱國際租箱公司產生集裝箱租賃合同糾紛，大新華物流旗下相關公司股權被凍結。此次涉及的額度達到5515萬美元。”煙臺海事法院負責該糾紛的秦法官向財新記者證實。

　　8月22日，大新華物流控股的天津海運公告稱，收到青島海事法院簽發(fā)的協(xié)助執(zhí)行通知書。通知書提到，于2013年8月16日將大新華物流控股(集團)有限公司持有的天津海運 的2.67億股及孳息予以凍結，凍結期限為2013年8月16日至2015年8月15日。

　　大新華物流持有天津海運29.93%的股權。在收到《通知書》當天，天津海運發(fā)布公告，公司即將非公開募集120億元，其中海航集團旗下的海航物流出資不少于36億元。發(fā)行成功后，海航物流將持有天津海運23.83%以上的股份，成為控股股東。

　　據(jù)財新記者了解，此次被凍結的，還包括金海重工以及大新華輪船(煙臺)有限公司部分股權。秦法官表示，目前雙方還在協(xié)商，下一步如何執(zhí)行還不確定。但根據(jù)相關程序，三十天之內需要原告會提起訴訟或仲裁，如果超過日期，海事法院會對大新華物流采取一定的措施。

　　曾被海航集團三大支柱產業(yè)之一的大新華物流，目前已逐步被海航物流替代。海航集團官網(wǎng)上如此表述，海航物流是海航集團三大支柱產業(yè)之一，為客戶提供速運、裝備制造、海運三大類服務，業(yè)務版塊包括上海海航易物流有限公司、國付寶信息科技有限公司、北京大新華華日飛天物流有限公司、大新華物流北京有限責任公司、金海重工股份有限公司和海航物流海運業(yè)務。

　　同時記者得知，大新華物流許多高管及工作人員，所印名片已更新為“海航物流”，地址與大新華物流相同，實際上是兩家公司一套人馬。海航物流副總裁文江曾表示，由于股權分散，大新華物流目前已成為無實際控制人企業(yè)，而新成立的海航物流是海航集團全資控股企業(yè)，海航集團決定由海航物流替代大新華物流控股天津海運，在未來大力開拓能源物流業(yè)務。

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