11月11日零時1秒，圓通速遞迎來了首個“雙11”快遞訂單，發件方為廣州市白云區張女士，收件地址為遼寧省大連市開發區。

　　12分后，圓通的訂單量就突破7萬件，這也預示著，圓通速遞“雙11”正式開啟攬收、派送的快遞大戰。

　　今年“雙11”前夕，各大電商公司就使出渾身解數“斗法”，盡管掐的熱鬧，終究還是需要將商品完好無損的送到消費者手中，因此，每年“雙11”，快遞都是最讓人惦念和掛懷的事情。

　　經過多年的洗禮，在“雙11”期間爆倉已成往事，不過對于快遞企業來說依然是要打一場硬仗，尤其是今年跨境電商成了新的亮點。

　　快遞航空齊備戰

　　"根據我們的預測，整個‘雙11'的十天時間，圓通速遞可能將要派送兩億個包裹，這是歷史的最高值，峰值可能出現在雙11的第二天，11月12日，當天可能超過3600萬件包裹。"圓通速遞總裁相峰告訴本報記者。

　　作為第一家跟淘寶簽約合作的快遞企業，與阿里系的合作量超過圓通速遞業務量的一半。“雙11”的籌備工作其實從年初就開始了：員工的招聘、場地改建擴建、新設備的引入、運能的擴張。

　　“坦白說，圓通速遞在‘雙11’初期時有些措手不及，現在經過這么多年的順利運行，今年有信心不會出現爆倉的現象。”相峰表示。

　　據國家郵政局的預測，今年“雙11”期間(11月11日至16日)，全行業處理的郵件、快件業務量將超過7.6億件，比去年同期預計增長42%。

　　11月11日0時至11日9時30分，圓通全網絡的業務量就突破1000萬件，這一速度比去年提前了4小時30分鐘。11日10時，另一家民營快遞巨頭韻達速遞的訂單量也突破一千萬，當日14時30分，韻達速遞訂單量突破兩千萬，預計“雙十一”當日將突破3000萬件。

　　韻達一位人士告訴本報記者，為了應對從9月份至春節前整個快遞業務旺季，韻達速遞全網絡改造和擴建分撥中心45個;儲備車輛10000臺;全網絡儲備人員10000人;新增各種設備2000套，特別是韻達速遞在全網絡樞紐轉運中心——上海分撥中心投入運營了全自動化分撥流水線，此舉將大大提升快件的轉運效率。

　　大數據在“雙11”的快遞大戰中也發揮了重要作用。另一家民營快遞巨頭的管理層就對本報記者表示，幾個月前，阿里巴巴旗下的菜鳥網絡就會對各家快遞“雙11”期間有望分攤到的包裹總量給出預估數字，預測會細化到不同路線、乃至主要營業網點屆時可能獲得的包裹量，“雙11”期間也會對快遞包裹進行實時預報，跟蹤走向。

　　韻達速遞也通過快件全生命周期管控系統的數據采集、分析并應用到快件攬收、中轉、派送的各個環節，為快件運行的各個環節提供參數，也為準確合理預測業務量，配置路由和運輸線路，及時對快件的時效進行管控。

　　大多數快遞公司負責的是地面的分撥和運輸，而空中保障則需要航空公司的配合。本報記者從南方航空了解到，由于大部分商品都是到“雙十一”當天才開搶， 11月12日開始會出現貨物集中運輸的高峰期。南航貨運部預計，在12日-16日期間，南航的客機腹艙貨郵日均運量將超過3000噸，其中廣州出發國內航班的貨郵日均運量將超過550噸。

　　為保障快件郵件包裹運輸，南航貨運部從10日開始將收運時間提前一小時，從凌晨3點開始上班。“我們對每天、每個航班的貨量均有預測值，由于今年部分網店依然和去年一樣采取提前預售模式，可以提前預計貨量及備貨，從而能夠有計劃地、提前將貨物通過地面交通工具分撥到倉庫囤貨，并合理安排快遞運輸。”

　　而坐擁國內快遞行業最大航空機隊的順豐，“雙11”期間預計自有全貨機每日可發運貨量2000噸，散航腹倉帶貨“雙11”期間預計每日最大可獲取4500噸。同時，公司在“雙11”前夕又有2架全貨機投入使用，適自有全貨機數量升至22架，機隊規模達到42架。

　　跨境電商是亮點

　　而對于介入國內電商遞送市場相對較晚的順豐速運來說，跨境物流和跨境電商市場則是其發力的重點。為了迎合中國消費者，如今各大國外跨境電商也紛紛發力開展促銷活動，并會一直延續至“黑色星期五”、“網絡星期一” 。

　　“‘雙11’已經不再是中國人自己的狂歡，更像是一種刺激全球人買買買的代名詞。”順豐一位內部人士對本報記者介紹，自去年和Costco合作后，順豐已經和國際知名電商平臺Rakuten(樂天國際)、eBay、iHerb、Vitacost等達成戰略合作。“雙11”前夕，國內著名老字號同仁堂剛剛上線的跨境電商平臺“天然淘”也將采用順豐提供的國際物流服務。除此之外，順豐還通過國際小包業務幫助特步等品牌將產品銷往俄羅斯、黎巴嫩、愛爾蘭等國。

　　本報記者從韻達快遞了解到，目前韓國方面的直郵業務已經呈爆發式增長態勢，遠超去年同期水平，達到150%以上。為此，韻達再次升級了全球物流倉儲系統，根據業務情況，該系統主要針對德國和韓國的跨境物流直郵服務。

　　聯邦快遞中國區總裁陳嘉良也告訴本報記者，今年的“雙11”跟過去幾年的相比，一個很明顯的區別就是過去是國內狂歡，現在則是跨境電商比例越來越重。

　　“其實在全球來看，11月以后到圣誕節也是購物很火的時候，比如今年我們就預計從‘黑色星期五 ’(11月27日) 到圣誕平安夜期間，將運送歷史最高的3.17億票貨件，與去年同期相比將增加12.4%。”陳嘉良透露，“為此，我們在這段時間也在美國找了很多兼差人員，以及時處理貨量的增長。”

　　因此，此前主要以國外客戶為主的國際快遞巨頭，也越來越重視中國市場。根據聯邦快遞委托哈里斯互動(Harris Interactive)調查公司展開的一項最新調查，中國大陸的出口型中小企業比非出口型中小企業更易實現業務快速增長。近四分之一(24%)開展國際出口業務的中小企業年均增速在11%以上。相比之下，僅有13%的非出口型中小企業達到這一增速。

　　而與國內快遞公司相比，聯邦快遞看中的更多是高端遞送市場。“比如國內市場我們關注較多的是鮮貨，電子產品等，也會與國內的電商平臺合作，服務他們的‘雙11’銷售。”陳嘉良說。

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