南京祿口國際機場C2國內貨運站

　　2016年1月，截止3月31日，由于受宏觀經濟因素的影響，航空貨運市場增長疲軟，貨運保障部在市場增速放緩的形勢下，面對壓力，采取策略，一季度完成國內出港貨運量與去年同期增長41%，實現了貨運生產季度開門紅。

困難中抓機遇，在低迷中占市場

　　在經濟增速放緩的大環境下，貨運保障部黨總支、保障經營領導班子，理性的分析了貨運市場的利與弊，在困難中找辦法，共謀2016年貨運生產發展思路。

　　在去年的12月份，貨運保障部組織各科室業務骨干與座談會的形式，拜訪了“圓通、中通、申通、順風”等著名的快遞企業，認真聽取了快件供應商們對機場貨運服務工作的建議，就航班時間節點、艙位保障、訂艙、早航班快件貨物交接等業務問題進行了討論，貨運保障部分管國內的負責人當場表示，“最近，隨著南京機場航班航線的不斷加密，特別是一些航空公司的加盟機場運營，對國內貨物出港早航班、熱點航班和艙位、快件交接、服務等問題，在明年的1月份會得到更本的解決，C2貨運站業務流程布局更加細膩，速度更快，服務更好，”并對快遞商們現場提出的服務保障業務問題，都一一得到了解決。

　　各家快遞企業高管們紛紛表示“2016年我們將進一步加強加密與機場貨運的合作，共同開發國內航空貨運市場，盡可能的使得更多的電商貨物、快件貨郵從南京機場出港。同時，貨運保障部還走訪了各家貨運代理與廠家，并簽訂了新一年度運輸協議。

　　隨后，無錫城市貨運站走訪了蘇州工業園區和江陰開發區廠家和貨主， 就城市貨運站各項業務操作、接貨和服務節點等進行了交流，明確了合作的方向。 春節將至，國內出港貨物經營的形勢并不樂觀，貨運量增速減緩，運營成本不斷加大，這些個都是實際存在的問題。

　　貨運保障部客觀地分析了2015年同期的經營數據和市場動態，認為進一步挖掘開發季節性貨物、鮮活、時令、急件、大件貨物市場，強化與快遞貨物供應商們的合作，不斷的推出航空公司最好的國內出港航班時段和節點，追加快遞貨物出港發運量，以優質的保障服務吸引更多的電商貨物和國內快遞貨源，以滿足2016年度日益增長的航班生產需要，在低迷中占市場，將機場貨運服務保障平臺繼續延伸至城市貨運站……，積極的搶機遇，按計劃推進生產。

向著一季度國內出港貨運量增長30%目標努力

　　經營班子認為：抓好2016年春運生產，增大出港快遞企業貨物、郵件和冷鮮貨物的發運是重頭戲，貨運保障部各經營保障科紛紛出臺服務措施和保障措施，強調貨運首問責任制，并將貨運的服務流程延長，從出港貨物訂艙、卸車、收運、過檢、裝車、配載、機坪、跟蹤、反饋等服務流程，加派業務人員，強化早航班節點貨物交接，延長服務時間，滿足春運及貨運生產需要。

　　部領導現場指揮生產，在業務的關鍵節口，各科室負責人與帶班長加強力量，合理調配機械設備、設施的使用，與航空公司現場溝通，調整運力，爭取更多的艙位分配，提升貨艙位的利用率，有序的安排好貨物收、配、運，保證早航班和高峰時段國內出港貨物、快件、急件貨物、冷鮮、年貨的走好、走暢。

　　進一步強化了與安檢保衛部緊密合作，為了確保貨運安全生產，貨檢科及時增派安檢人員，加班加點，在加大國內出港貨郵的安全檢查力度的同時，開足馬力，增開貨檢通道，積極的為快遞企業和貨主提供優質服務，確保了貨物過檢速度，徹底杜絕了安全隱患。

　　國內貨運進一步強化貨運出港業務操作流程的細化工作，積極為大型貨運代理和快件供應商、電商提供了，“快件出港貨物綠色通道、航班選擇訂制、航班配貨信息、貨艙位的預留、服務跟蹤反饋、運力分析信息共享”等特色服務，并按計劃推進貨運生產。貨運配載室加強與運輸平衡室的協調，強化科學預配，充分利用好貨艙位，將出港貨郵配實、配好;國內經營部強化貨物的收運，提高收貨、制單的效率;庫區保障科與機坪保障科通力協作，合理調配理貨搬運人員的使用，確保了國內出港貨物的入庫、裝車、運輸機坪的安全運行工作。

　　并在2016年一季度貨運保障部國內出港貨物實現了效益與噸位的增長，國內貨物出港噸位與去年同期增長了41%，超越了季度目標，并向著全年的貨運生產目標繼續努力。

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