隨著國慶、中秋雙節(jié)臨近，生鮮物流迎來運輸高峰。記者從南航貨運部獲悉，南航廣州始發(fā)國內出港貨郵運量在節(jié)前10天進入井噴期，日均達510噸，比平時增長近三成，將在本周達到峰值。

　　其中，除了應節(jié)的月餅，大閘蟹運輸也成為空運的主角。以南航廣州基地為例，9月份以來(至25日)，約有330噸螃蟹通過南航航班從各地運抵廣州。

　　節(jié)前迎高峰 “網紅大閘蟹”不止陽澄湖

　　由于今年中秋節(jié)較晚，9月23日，陽澄湖大閘蟹于節(jié)前正式開湖，無疑為今年的節(jié)日餐桌增加了一道美味。

　　據到南航廣州貨站提貨的貨主介紹，今年受養(yǎng)殖面積減少影響，陽澄湖大閘蟹產量下降了一些，養(yǎng)殖戶們通過增加養(yǎng)殖密度提高產量;同時，由于高溫少雨天氣有利于大閘蟹的生長、脫殼，今年的大閘蟹個頭更大、味更鮮美。受產量和雙節(jié)效應影響，今年陽澄湖大閘蟹出水價有所提升，預計節(jié)后特別是11月份蟹多的時候會稍微下降。

　　記者從南航貨運部了解到，南航航班運輸的不僅僅是陽澄湖大閘蟹，在陽澄湖開湖前兩周，其他產地的大閘蟹及大閘蟹禮包已經開始運輸，貨量持續(xù)增加。9月份以來(至25日)，經南航航班從華東各市始發(fā)運輸的螃蟹貨量已經超過200噸，上海、南京、杭州均有大量出貨。此外，南航從沈陽始發(fā)航班運輸的大閘蟹已達150噸，其中接近7成都是運往廣州、上海等地。

　　因此，“網紅大閘蟹”今年不止陽澄湖大閘蟹，隨著電商產地直送產品的規(guī)模化營銷布局，各地百姓在享用大閘蟹這一美味上有更大的口福。

　　境外生鮮趕赴中國“雙節(jié)” 節(jié)日餐桌再升級

　　隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，雙節(jié)前夕(9月1日-25日)，經南航航班運輸的東南亞進口海鮮貨量超過了280噸，同比增幅60%以上。其中，在“金秋食蟹”傳統(tǒng)的帶動下，螃蟹成為進口生鮮的主力軍，占比超五成左右，產地主要來自曼谷、吉隆坡、馬尼拉等地。

　　除此之外，還有龍蝦、草蝦和鮮魚等鮮活貨物供應節(jié)日市場。南航從普吉、達卡等東南亞城市始發(fā)的回程航班基本上全部裝載海鮮貨源，成為名符其實的“海鮮航班”。

　　除了東南亞地區(qū)的生鮮產品廣受歡迎以外，傳統(tǒng)龍蝦產區(qū)北美的龍蝦銷售也是一路飄紅。南航從紐約、溫哥華、多倫多等航點的回程航班每天都有批量的龍蝦運抵廣州。9月1日-25日，僅在紐約航點南航運輸龍蝦的貨量就超過130噸，在溫哥華航點也有超過60噸的運量，同比增長都在10%左右。

　　南航快運實行“五優(yōu)先”保障 2小時交付客戶

　　據南航貨運部介紹，南航貨運為大閘蟹運輸提供“南航快運”的貨運頭等艙服務，為托運大閘蟹的客戶提供“優(yōu)先訂艙、優(yōu)先交運、優(yōu)先裝機、優(yōu)先入倉、優(yōu)先分揀、優(yōu)先提貨”的全鏈條優(yōu)先保障。在南航廣州基地，南航貨運部一般在航班飛抵后2小時內將螃蟹交付客戶，為大閘蟹搶鮮上市爭取時間。

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　　大閘蟹運輸注意事項：

　　一、適當的溫度和濕度。

　　由于大閘蟹是靠鰓來呼吸水中氧氣的，所以運輸過程中必須保持其身體濕潤。可用少量水潑蟹身，使蟹身保持濕潤，溫度較高時還需要用瓶子裝上冰塊給蟹降溫，但注意容器需密閉，防止冰塊融化，導致液體滲漏出來。

　　二、妥善的包裝。

　　目前普遍采用的包裝有兩種：一種是蟹筐，另一種是泡沫箱。航空貨運從飛行器安全的角度，要求使用適當大小合適的泡沫包裝箱，具有保溫、保護作用。在泡沫箱的頂部和側邊適當鑿幾個小孔，用以循環(huán)盒內的空氣，孔洞不易太大，防止里面的冷氣向外散發(fā)。

責編：xwxw