珠海市副市長劉學透與珠海海關聯檢單位、珠海機場駐場單位領導為首航儀式剪彩

　　11月5日6時25分，一架南航B777全貨機滿載78噸電子產品從珠海機場飛往阿姆斯特丹，實現了珠海機場首次與歐美國家的臨空對接，開啟了珠海機場保障國際全貨機業務新篇章。

　　據悉，“貨主”是世界500強企業、馬士基集團旗下丹馬士環球物流公司。丹馬士為微軟等跨國公司項目產品制定的珠海首期物流近2萬噸、計劃于11月5日首運至12月結束。珠海機場獲悉這一情況后，在珠海政府及海關等聯檢部門的大力支持下，打破常規，一面按照國際空港要求對機場進行升級改造，一面向國家有關部門申報開通臨時口岸。“在短短20天時間里，完成了常規需要3個月才能完成的工作”，一舉將“丹馬士國際空運包機項目”攬入懷中的同時，“拿到國家口岸辦批復”，成功于11月1日開通臨時口岸。

　　珠港機場管理有限公司總經理黃耀輝表示，珠海機場國際全貨機航班順利首航，結束了珠海機場無國際全貨機航班的歷史，搭建和完善珠海機場通往國內外的航空物流網絡，對促進珠海機場國際口岸開通，具有極好的示范和推動作用。公司將以此為契機，繼續全面加強與各大物流公司合作，爭取盡快將包機業務轉成常態貨運班機。全面完善珠海通往國內外的空中航線，加速把珠海機場建設成為珠江口西岸面向國際門戶樞紐機場，為增進珠海與各國的經貿合作與文化交流，繁榮區域經濟的建設發展，促進“民航強國戰略”實施構筑起更為便捷、順暢和豐富的空中橋梁。

　　馬士基負責人表示，將以此項目為契機，與珠海市簽署全面合作戰略協議，爭取盡快將包機業務轉成常態貨運班機。貨物將從珠海機場出境空運至洛杉磯、阿姆斯特丹、倫敦、芝加哥、紐約、巴黎等歐美城市。對此，珠海口岸局有關負責人表示，珠海市力爭明年10月左右，開通珠海機場永久口岸。

　　據透露，本次首期2萬噸物流，計劃全貨機飛行約76個班次，包機數量最高至每周１５班，均由寬體貨機B777/B747等機型執飛。“珠海機場去年一年的貨物吞吐量是1.7萬多噸，而丹馬士首期貨物流量就達到近2萬噸，這對珠海機場來說是一個極大的利好！”一位業內人士如是說，“更重要的是，其示范作用遠大于實際意義，國際貨運業務的開通必將吸引珠三角地區乃至西南地區的物流聚集珠海機場，屆時，珠海機場在幅射半徑不斷擴大的同時迎新的新的增長極”。

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