據(jù)韓聯(lián)社11月16日報(bào)道，韓國全國經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(huì)(全經(jīng)聯(lián))16日發(fā)表報(bào)告主張，濟(jì)州島至中國航線的“單向自由化”應(yīng)改為“雙向自由化”，韓國航空公司也應(yīng)得到自由開通航線的權(quán)利，這樣才能保障兩國航空公司在同一條件下競爭。

　　全經(jīng)聯(lián)發(fā)表的《濟(jì)州島單方面航線自由化問題》報(bào)告指出，濟(jì)州至中國航線2014年執(zhí)飛航班班次和游客人數(shù)中，韓國航空公司分別占20.9%和23.8%，中國航空公司占79.1%和76.2%，嚴(yán)重失衡。

　　全經(jīng)聯(lián)方面主張，從長期來看，“雙向自由化”有利于中韓航企構(gòu)建良好的競爭生態(tài)，也有助于提升針對前來濟(jì)州旅游的中國游客的服務(wù)質(zhì)量。

　　1998年，韓國政府對濟(jì)州-中國航線實(shí)施航空運(yùn)輸自由化，允許中國航空公司不經(jīng)韓國政府的批準(zhǔn)便自由開通濟(jì)州-中國航線。由于該措施為“單向自由化”，韓國航空公司開通航線需要獲得中國政府批準(zhǔn)。

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