昨日，全球知名低成本航空公司——亞洲航空在漢宣布，將于22日和2月1日分別開通武漢—亞庇(沙巴)、武漢—普吉兩條國際航線。今日，由南方航空公司執(zhí)飛的深圳—武漢—迪拜航線也將正式首航。

　　如果加上去年12月17日開通的南航廣州—武漢—羅馬航線和將于2月12日開通的春秋航空武漢—東京航線，在短短3個月時間里，武漢共迎來5條國際航線，成為繼2012年以來又一輪國際航線密集開航潮。

　　亞航武漢航班數(shù)將僅次于廣州

　　昨日，亞洲航空(泰國)公司商務總監(jiān)山緹素·孔差亞宣布，武漢直飛普吉航線每周一班，飛行時間約4時20分。開航促銷價為單程488元，含燃油附加稅和機場建設費。記者搜索網(wǎng)絡發(fā)現(xiàn)，這一價格比已有航線便宜近千元，而飛行時間則節(jié)約近2小時。過了1月17日優(yōu)惠時段后，預訂機票價格約在800元左右。

　　據(jù)介紹，亞航于2012年10月首次進駐武漢，開通武漢至曼谷直飛航線，目前每天兩班，平均客座率達82%，累計運送旅客超過60萬人。僅2015年，該航線就運送旅客22萬人次，“名列所有航空公司首位。”

　　曼谷航線的穩(wěn)定運營令亞航看中了武漢在中部市場的集散能力。另據(jù)統(tǒng)計，在沙巴、普吉兩條航線開通后，亞航在武漢的航班密度將達每周28班，在亞航的國內(nèi)布點城市中僅次于廣州，排名第二。

　　武漢擬打造赴東亞東南亞旅游快線

　　武漢民航為何會突然迎來又一波國際航線開航潮?

　　武漢市交委民航辦負責人表示，2012年前武漢國際航線屢開屢停，直到法航開通武漢直飛巴黎航線后，才迎來第一波熱潮，“那一波熱潮屬于‘補欠賬’，主要是連通與武漢交往密切的國家和城市，這一波開航熱潮，則與赴東亞、東南亞旅游熱進一步升溫有關。”

　　去年以來歐洲局勢動蕩，赴美、澳旅游價格高，而赴東亞、東南亞旅游價格親民、距離又近，因此越來越受人們歡迎，客源量不斷攀升。

　　以泰國為例，目前武漢可直飛泰國曼谷、普吉、甲米、清邁、芭堤雅和素叻他尼等6座城市，每周定期、包機航班累計超過40班，甚至超過國內(nèi)大部分城市。兩地間機票價格也隨之下降，像武漢直飛曼谷亞航單程票價約800元，與飛三亞相當。

　　日本東京等城市，也是各大旅行社和航空公司的“最愛”。去年10月27日，南航開通直飛東京航線，上周春秋航空日本公司也宣布將于2月13日開通直飛東京成田機場的航線。3月起，全日空也將加密武漢直飛東京航線，達到每天1班。

　　武漢市民航辦人士表示，將借此機遇在武漢打造直通東亞和東南亞地區(qū)的航空旅游快線，吸引周邊省份游客來此中轉，進一步鞏固中部國際樞紐機場的地位。

　　不過，天河機場三期擴建工作要到今年底才能全面完工，目前機場運力已達峰值。天河機場相關負責人表示，正會同武漢市交委和各航空公司積極向內(nèi)挖潛，通過優(yōu)化時刻分配、提升運營效能來應對挑戰(zhàn)。

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