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東航上海至布里斯班和凱恩斯航班順利開航



2016-01-19   作者:吳君 孫謙平 沈琪  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  2016年1月16日,MU715航班從上海浦東國際機(jī)場啟航。這是東航上海-布里斯班航線的首航飛行。

  布里斯班是昆士蘭州首府,位于澳大利亞東北部的黃金海岸,全年氣候宜人、陽光明媚,有著“陽光之州”的美譽(yù)。它也是澳大利亞人口第三大都會,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最耀眼的一顆明星。

  此次布里斯班的首航由東航33H機(jī)型執(zhí)飛,公務(wù)艙魚骨型座位在滿足旅客休息需要的同時(shí)增強(qiáng)了個人私密性;經(jīng)濟(jì)艙每個座位都安裝有個人錄象設(shè)備,多種電影、游戲的選擇讓長時(shí)間的旅途不再感覺枯燥無聊。航班的起飛時(shí)間設(shè)定在北京時(shí)間的晚上,經(jīng)過十小時(shí)的飛行后,在布里斯班時(shí)間上午到達(dá),旅行的朋友們直接可以開始一天的行程。

  早在去年,東航即將開通上海-—布里斯班航線的消息一經(jīng)發(fā)布就引起了各界廣泛關(guān)注,雖然是季節(jié)性的航班,暫時(shí)只執(zhí)飛到2月27日,但很多旅客仍然翹首以盼。今日首航,機(jī)上200多個座位座無虛席。公務(wù)艙旅客韓先生夫婦是上海人,但定居澳洲已有二十余年。韓先生說,他們每年要往返上海-布里斯班多次,苦于沒有直航,每次都要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力在轉(zhuǎn)機(jī)上,如今年齡也越來越大,想到要折騰轉(zhuǎn)機(jī)就感覺力不從心。原本打算今年就不再回國了,但得知東航開通了布里斯班的直飛后,第一時(shí)間就訂購了首航的機(jī)票,還訂好了年前再回上海的機(jī)票。“今年準(zhǔn)備在上海過年了。”韓先生樂呵呵地說,“現(xiàn)在太方便了,睡一覺就到了,想什么時(shí)候回國都可以。”

  辛勞的“先前部隊(duì)” 把第一架到達(dá)的飛機(jī)飛回家

  而凱恩斯,是東航在悉尼、墨爾本、布里斯班等諸多澳洲城市之后開通的又一條新航線,每天一班往返。

  澳大利亞北昆士蘭的首府凱恩斯,一個繽紛、悠閑的城市,四季如春。因靠近赤道,其潮濕的熱帶雨林成為了調(diào)節(jié)全球氣候的生命帶,被稱為"地球之肺",此外,凱恩斯還是一個國際中轉(zhuǎn)站。從飛機(jī)上向下看,大大小小的綠色島嶼,有的各自為營,有的連成一片組成各式各樣的圖案,美不勝收。

  值得一提的是,此次布里斯班和凱恩斯的開航航班,東航客艙部都派出了精兵強(qiáng)將,由乘務(wù)部分部經(jīng)理帶班,并選派優(yōu)秀的乘務(wù)員執(zhí)飛,期望用溫馨的旅程為旅客留下美好的第一印象。而在上海啟程的首航之前,還有兩支“先前部隊(duì)”紛紛出發(fā),他們分別先是乘坐近10小時(shí)的航班到達(dá)悉尼,再乘坐外航航班轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地,稍作休息后,就將首航抵達(dá)的第一架飛機(jī)飛回家,同時(shí)也接上了首班返程前往上海的旅客。

  東航始終以全球視野和戰(zhàn)略思維來謀篇布局,隨著國際化進(jìn)程的加快,不斷加強(qiáng)與重點(diǎn)海外市場的深度聯(lián)營合作。上海往返布里斯班和凱恩斯直航的開通將為更多旅客提供便捷,不僅深化東航在澳大利亞的品牌形象,更助力推動澳洲旅游業(yè)的發(fā)展,為中澳關(guān)系的發(fā)展發(fā)揮更大作用。

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