華興保險(xiǎn)公司24日在安大略舉辦勞工法講座，圣伯納汀諾縣縣政委員Curt Hagman到場(chǎng)致辭。他表示，正在和幾家中國的航空公司討論安大略機(jī)場(chǎng)(Ontario International Airport，ONT)到中國大陸的直飛航線，預(yù)計(jì)年底將至少有一家航空公司直飛，具體的中國城市目前還在商討之中，但不會(huì)是“北上廣”等一線城市。

　　Hagman表示，根據(jù)中美兩國政府的協(xié)議，中美兩國直飛各自主要城市(capital cities)的航班，一天不能超過150個(gè)。洛杉磯機(jī)場(chǎng)(LAX)以及其他美國主要機(jī)場(chǎng)的中美航線幾乎已經(jīng)額滿。因此開辟二線城市直飛也是很多航空公司的愿望。此前安大略機(jī)場(chǎng)和LAX屬于洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)(LAWA)所有，而該機(jī)構(gòu)隸屬于洛杉磯市政府。洛杉磯市為了保證LAX的繁忙，以及徵收高額的落地費(fèi)，故意削弱ONT，導(dǎo)致ONT航班減少。2015年，雙方達(dá)成協(xié)議，ONT機(jī)場(chǎng)歸安大略市所有，運(yùn)營(yíng)將由安大略市和圣伯納汀諾縣共同負(fù)責(zé)，為開辟中美航線創(chuàng)造條件。

　　Hagman表示，從去年開始，他已開始和四家中國的航空公司討論，目前還沒有達(dá)成協(xié)議，所以還不能透露具體的航空公司。但他表示，中國的起飛機(jī)場(chǎng)將不是“北上廣”城市，而是天津等城市。他表示，ONT直飛中國優(yōu)勢(shì)非常明顯，落地費(fèi)比LAX便宜，也會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格更優(yōu)惠。此外，ONT距離華人聚居區(qū)更近，更方便。而且交通狀況也比LAX好，停車費(fèi)等費(fèi)用也比LAX便宜，人流也不會(huì)像LAX那么擁擠。對(duì)于很多華人或中國游客來說是很好的選擇。

　　他表示，順利的話，今年底將會(huì)開通至少一條航線，試運(yùn)營(yíng)期間可能每星期只有一班，但會(huì)逐步增加。目前機(jī)場(chǎng)有飛往墨西哥兩個(gè)城市的國際航班。

　　Hagman曾任奇諾岡市長(zhǎng)、加州參議員。目前他是圣伯納汀諾縣縣政委員，代表奇諾岡地區(qū)。他表示，圣伯納汀諾縣是全美占地面積最大的縣，人口超過200萬，比美國一些州的人口都多。

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