2015年，國航和南航兩家因?yàn)槿嗣駧艆R率波動(dòng)發(fā)生的匯兌損失逾百億元。

　　3月30日晚間，中國國航和南航發(fā)布年報(bào)顯示，2015年國航受人民幣匯率波動(dòng)影響發(fā)生匯兌損失51.56億元人民幣，同比增加47.96億元。南航2015年發(fā)生匯兌損失達(dá)57億元，上年同期南航的匯兌損失僅為2.76億。

　　中國國航3月30日晚間披露年報(bào)顯示，公司2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1089億元，同比增長(zhǎng)3.85%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)67.74億元，同比增長(zhǎng)77.45%;基本每股收益0.55元;并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元(含稅)。

　　南航3月30日晚間披露的年報(bào)顯示，公司2015年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1114.7億元，同比增長(zhǎng)2.91%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)38.51億元，同比增長(zhǎng)117%。

　　國航和南航還都在年報(bào)中表示，公司有主動(dòng)應(yīng)對(duì)人民幣貶值，降低美元負(fù)債比率，降低匯率風(fēng)險(xiǎn)和匯兌損失。

　　興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、華福證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委3月30日對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，國航和南航去年由于匯率損失過百億，最主要的原因是，沒有對(duì)曝露的外匯頭寸進(jìn)行套保，這其中可能有觀念的因素，也可能有體制的因素，還可能與2008年一些國有企業(yè)的衍生品交易出現(xiàn)虧損的后陰影有關(guān)。但客觀說來，那時(shí)出現(xiàn)巨虧的衍生品合約，都是試圖賺錢而不是套保。展望未來，隨著國家利率和匯率都已經(jīng)市場(chǎng)化，過去不動(dòng)的東西動(dòng)起來了，通過衍生品進(jìn)行套保將日益常態(tài)化，主管機(jī)關(guān)和企業(yè)需要對(duì)此適應(yīng)。

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