東海航空AOC辦公室

　　東海航空有限公司(Donghai Airlines Co.,Ltd)依據(jù)市場需求在五一節(jié)小長假期間，陸續(xù)開通了DZ6273/4深圳-邯鄲-哈爾濱、DZ6223/4鄭州-貴陽等4條往返航線。為了能夠?qū)崿F(xiàn)公司新辟航線順利運行，公司運行控制中心等職能部門在細致準備的基礎上，按照東海航空《飛行運行總手冊》要求提前做好新航線預先準備，節(jié)日期間實現(xiàn)了安全運行零差錯的好成績。

　　進入節(jié)日前夕，公司連續(xù)二次召開了運行保證協(xié)調(diào)會，集中安排部署節(jié)日航班運行保證和新開航線準備工作，從節(jié)后公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示今年五一節(jié)小長假期間(2016.04.30-2016.05.02)，東海航共計完成運輸旅客17749人次(其中二艙旅客187人次)、客座率76.81%;運輸貨郵89.3噸。完成計劃航班157班，執(zhí)行航班157班，因天氣、流量控制不正常28班(航班執(zhí)行率100%)航班正常率82.17%;實現(xiàn)了航班正常以及客座率雙豐收，今年五一節(jié)運輸成績的取得離不開節(jié)日期間大家放棄休息默默奉獻、也是東海航空公司全體員工節(jié)前預先準備共同努力的結果。特別是五一節(jié)前后，公司先后開辟了DZ6273/4深圳-邯鄲-哈爾濱、DZ6277/8深圳-十堰-長春、DZ6223/4鄭州-貴陽、DZ6233/4鄭州-威海-沈陽四條新航線，為了做好和響應國家、民航局大力支持和開發(fā)支線機場加強中西部城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展號召，東海航空作為深圳地區(qū)的首家民營航企勇挑重擔，主動承擔社會責任，如在2016年2月5日新近開航的十堰武當山機場投入運力，支持中西部支線機場航線航空拓展任務。為確保飛行安全和能夠順利完成新航班飛行任務，在首航前一日公司AOC(Airlines Operation Control)14:00時召開了《新開航線預先飛行準備會》，完成了預先飛行準備。按照手冊要求，首航全體機組、乘務組、空保和飛機隨機放行工程師、AOC飛機放行、運行監(jiān)控等9個席位，新開辟航線簽訂的航務代理、機務代理、油料代理、地服代理、配餐代理5大協(xié)議代理簽訂人員，市場部航權申請專員，以及公司運行控制中心當日值班經(jīng)理參加會議，以研討和檢查本次新開航線的班期時刻、SITA/AFTN(Societe Internationale de Telecommunicateion Aeronauctiquas)/( Aeronnautical Fixed Telecommunication Network )電報地址等事項逐項進行校對和研究，確保次日首航航班能夠正常運行，一是市場部航權專員就新航班航線的各航段班期時刻、過站時間、航段時間、滑行時間分配向首航機組和AOC各席位經(jīng)理作出說明;特別是由于某種原因+-5分鐘時刻安排做專門講解;飛行簽派就邯鄲、十堰兩個機場的短窄跑道、其中十堰機場單向盲降、機場地形特征、天氣特征、常年氣溫濕度變化、航站航班保證設備、設施保證能力進行了說明;機務工程部關于航站機務維修保證能力做了報告;配餐代表就支線機場無配餐公司，長時間航班延誤無配餐能力，僅僅可提供熱水無正餐特點進行了說明;航行情報將民航2016/ 1605期導航數(shù)據(jù)庫資料于2016.04.28 00時00分生效，本次數(shù)據(jù)未能夠進入網(wǎng)絡，需要航前手工輸入航線資料做了說明;運控中心性能工程師就新開航線的航線走向、飛行高度、全航線所飛行的民用航空情報區(qū)邊界、航線新生成的5字代碼、強制報告點和進離場方法，儀表飛行最低下降高/高度等與飛行機組進行詳細的預先準備。二是當日值班經(jīng)理請飛行機組、乘務組進行提問，在詳盡了解邯鄲、十堰兩個機場首航飛行準備若干內(nèi)容的基礎上，做了會議總結，按照民用航空SMS(Safety Management System)理論的要求，將問題解決在事前事中的原則，要求會后再由各專門業(yè)務進行空地跟對接，討論解決遺留問題。通過《新開航線預先飛行準備會》使次日的首航任務逐漸明確，找出了新航線難點，使次日首航飛行任務和飛行保障特點更加清晰，機組和AOC各席位更加明確了首航特殊情況處置預案。

簽約儀式

　　自4月28日起至5月5日共計8個飛行日，東海航空完成4條新開航線58個航班運行，未發(fā)生飛行差錯或其它問題，為公司運行支線機場和短窄跑道積累了經(jīng)驗，為東海航空擴大航線網(wǎng)絡，穩(wěn)健發(fā)展打下了堅實的基礎。

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