8月1日12:14，南航CZ6875航班載著136名旅客從烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)起飛，并于13:53抵達(dá)莎車(chē)葉爾羌機(jī)場(chǎng)。這是莎車(chē)民用機(jī)場(chǎng)建成后迎來(lái)的首個(gè)定期航班，也標(biāo)志著新疆第19個(gè)民用機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。

乘務(wù)員客艙服務(wù)瞬間。吳濤攝

　　南航新開(kāi)烏魯木齊-莎車(chē)航線航班號(hào)為CZ6875/6，使用E190或波音737機(jī)型執(zhí)飛，往返可提供180到350多個(gè)座位，空中航線距離1100公里，飛行時(shí)間約1小時(shí)30分鐘。航班開(kāi)通之前，旅客從烏魯木齊前往莎車(chē)縣一般需要先乘坐2小時(shí)飛機(jī)到喀什，再乘坐3個(gè)多小時(shí)的陸路交通工具;如果從烏魯木齊乘坐火車(chē)前往莎車(chē)，則至少需要花費(fèi)21小時(shí)。航線開(kāi)通后，從烏魯木齊到莎車(chē)，至少可以為旅客節(jié)省出3個(gè)小時(shí)的出行時(shí)間。

首航機(jī)組合影。吳濤攝

　　莎車(chē)機(jī)場(chǎng)距縣中心25公里，定位為國(guó)內(nèi)小型支線機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)于莎車(chē)縣及周邊縣城旅游、商務(wù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)等，同時(shí)兼顧通用航空業(yè)務(wù)使用。作為新疆重要支線機(jī)場(chǎng)之一，以及自治區(qū)、地區(qū)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的重要組成部分，莎車(chē)機(jī)場(chǎng)是助推莎車(chē)縣乃至周邊區(qū)域全面建成小康社會(huì)的重要民生工程。機(jī)場(chǎng)占地面積164.5公頃，總投資約6億元，擁有一條長(zhǎng)3000米寬45米的機(jī)場(chǎng)跑道，4個(gè)站坪機(jī)位，航站樓面積8600余平方米，可滿足A320、B737系列、ERJ、CRJ、新舟60及未來(lái)國(guó)產(chǎn)機(jī)ARJ21-700、C919等客機(jī)起降，以及2020年計(jì)劃20萬(wàn)人次，年起降飛機(jī)2500余架次的運(yùn)行需求。

　　莎車(chē)與民航結(jié)緣，始于1974年，當(dāng)年莎車(chē)導(dǎo)航站建臺(tái)，為國(guó)內(nèi)外航空公司飛機(jī)飛過(guò)此地時(shí)提供導(dǎo)航服務(wù)。1995年紅旗拉甫導(dǎo)航臺(tái)撤臺(tái)后，莎車(chē)導(dǎo)航臺(tái)便成為飛機(jī)西出國(guó)門(mén)的最后一站。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，莎車(chē)縣逐步成長(zhǎng)為自治區(qū)糧、棉、畜生產(chǎn)基地和中國(guó)最大的巴旦木生產(chǎn)基地，人口、耕地面積、棉花產(chǎn)量、糧食產(chǎn)量、牲畜存欄頭數(shù)、巴旦木產(chǎn)量等指標(biāo)列全疆各縣(市)之首。 “十二五”期間，莎車(chē)民用航空機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目提上議程并于2010年11月開(kāi)始選址。2015年5月，項(xiàng)目獲批，同年11月開(kāi)工建設(shè)，2017年6月30日由南航新疆分公司完成驗(yàn)證飛行。可以說(shuō)這43年一路走來(lái)，葉爾羌河流域的各族人民如今真正圓了飛出塔克拉瑪干沙漠的民航夢(mèng)。

　　南航開(kāi)通烏魯木齊-莎車(chē)航線后，體現(xiàn)出南航一直以來(lái)在助力新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅游交通事業(yè)中奮勇先飛的決心。除了滿足莎車(chē)群眾的出行需要，進(jìn)一步改善莎車(chē)縣區(qū)域交通狀況外，對(duì)加快喀什地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安進(jìn)程，搶抓“一帶一路”、“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的歷史機(jī)遇，把喀什建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)、結(jié)合點(diǎn)、區(qū)域中心也具有重大意義。

責(zé)編：xwxw