【黨煜 王煒】 “我年輕時(shí)曾在高高原工作過(guò)，后來(lái)工作調(diào)動(dòng)離開(kāi)了西藏，這些年一直想再回去看看，但苦于乘坐陸路交通太辛苦就沒(méi)有成行。剛才我一走進(jìn)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)T2航站樓恰巧趕上了烏魯木齊——西安——拉薩首航儀式的舉行，看到牌子上的布達(dá)拉宮讓我非常激動(dòng)，真想馬上坐上飛機(jī)去拉薩。”李女士激動(dòng)地說(shuō)。

　　9月13日，烏魯木齊——西安——拉薩航線首航，實(shí)現(xiàn)了新疆與國(guó)內(nèi)最后一個(gè)沒(méi)有直達(dá)航班的省會(huì)城市(不含港澳)的通航，同時(shí)也加強(qiáng)了新疆與西藏兩地的交流、交往、交融。

　　東航西北分公司副總經(jīng)理金成楚介紹東航執(zhí)飛烏魯木齊——西安——拉薩航線情況

　　這條航線由中國(guó)東方航空公司執(zhí)飛，航班號(hào)為MU1500(MU1501)。MU1500航班07:30從烏市起飛，10:35抵達(dá)西安，11:35從西安起飛，14:55抵達(dá)拉薩機(jī)場(chǎng)。MU1501航班12:15從拉薩起飛，15:15抵達(dá)西安，16:45從西安起飛，20:25分抵達(dá)烏市。

　　近年來(lái)，新疆和西藏兩個(gè)自治區(qū)交流交往交融日益密切，經(jīng)貿(mào)、旅游等產(chǎn)業(yè)交流合作呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。開(kāi)通烏魯木齊至拉薩航線，打通兩地航空通道，對(duì)于構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶立體交通格局，發(fā)揮新疆和西藏兩區(qū)旅游資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)兩區(qū)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，維護(hù)祖國(guó)邊疆穩(wěn)定和國(guó)防安全等具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

　　烏魯木齊至拉薩航線的開(kāi)通填補(bǔ)了新疆與西藏兩地首府塵封多年的航線空白，與中央支持西部地區(qū)民航率先發(fā)展的政策舉措高度契合，尤其符合新疆和西藏兩區(qū)同胞出行多樣化選擇意愿，是一項(xiàng)民心所向的惠民舉措。

　　新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)部部長(zhǎng)桑斌介紹新疆機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)情況

　　2017年上半年，運(yùn)營(yíng)新疆航空市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外航空公司共計(jì)46家，其中運(yùn)營(yíng)定期航班的航空公司35家，國(guó)內(nèi)公司24家(含2家貨航)，地區(qū)航空公司1家，外國(guó)航空公司10家。共開(kāi)通運(yùn)營(yíng)航線224條，其中國(guó)內(nèi)航線197條，國(guó)際(地區(qū))航線27條;有24個(gè)國(guó)家、25個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、68個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航。

　　新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)充分利用烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)機(jī)遇，充分挖掘市場(chǎng)潛力，積極構(gòu)筑布局合理的航線網(wǎng)絡(luò)。提升烏魯木齊機(jī)場(chǎng)容量。加快完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。深度開(kāi)發(fā)支線航空市場(chǎng)。已形成“疆內(nèi)成網(wǎng)，東西成扇”的網(wǎng)絡(luò)布局。新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將堅(jiān)決貫徹自治區(qū)部署，積極把握機(jī)遇，持續(xù)提高保障能力，努力改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，全力推進(jìn)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)，為促進(jìn)新疆社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，迎接黨的十九大順利召開(kāi)做出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　自治區(qū)副主席趙沖久，自治區(qū)人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)楊伊波，民航新疆管理局局長(zhǎng)張忠華，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張軍，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理陶潤(rùn)文，東航西北分公司副總經(jīng)理金成楚等出席首航儀式。

責(zé)編：xwxw