國際航協(xié)支持提高飛機(jī)追蹤標(biāo)準(zhǔn)
空難頻發(fā)逼迫民航進(jìn)一步提升安全水平。昨天(9日)，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA)對(duì)國際民航組織 (ICAO)在第二次高級(jí)別安全會(huì)議上的提議表示支持，該方案將采用基于飛行表現(xiàn)的全球商用飛機(jī)追蹤標(biāo)準(zhǔn)。
“這將繼續(xù)保持航空業(yè)與政府合作的成功記錄，通過實(shí)現(xiàn)全球一致性來提高安全性。我們都在朝著同一目標(biāo)邁進(jìn)，本次會(huì)議的最終結(jié)果再次向所有旅客保證，安全永遠(yuǎn)是航空業(yè)的重中之重。”國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示。
國際民航組織建議的本質(zhì)是，航班在正常運(yùn)行的過程中，應(yīng)每隔15分鐘匯報(bào)一次具體方位。這只適用于空中交通服務(wù)監(jiān)控范圍外的偏遠(yuǎn)地區(qū)。通過國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)的航班追蹤工作小組在報(bào)告中指出，利用現(xiàn)有匯報(bào)手段，可在偏遠(yuǎn)地區(qū)和海洋空域?qū)崿F(xiàn)航班追蹤，而全新天基技術(shù)在未來也將發(fā)揮重要作用。國際民航組織的建議是一種基于飛行表現(xiàn)而非指令性的方案。這意味著，全球航空公司都可以利用現(xiàn)有技術(shù)和流程及他們認(rèn)為合適的規(guī)劃技術(shù)和流程來貫徹這一建議。
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將允許各大航空公司使用全新技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)來追蹤航班。國際航協(xié)也期待能與國際民航組織合作，共同尋求有效及可持續(xù)性的解決方案，以避免任何不必要的冗余或?qū)Π踩斐刹焕绊憽Ａ頁?jù)了解，國際民航組織還將評(píng)估航空公司及空中導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商當(dāng)前的實(shí)踐水平及潛在的改善領(lǐng)域，以提升航空搜尋和援救能力。
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