1月1日，白云機場新交通組織方式啟用的第一天，白云機場總體交通狀況良好，A、B到達區小型車輛通道內井然有序，P5停車場新年第一天“開門迎客”，P4停車場內“網約車接客區”已有不少車主停靠，全天平穩疏導車流11.5萬輛，A、B到達區車流約2萬輛。對于個別不按規定，仍在A、B到達區接客的網約車輛，白云機場聯合交委執法局、機場交警聯合打擊，一經發現將列入“黑名單”，不允許再來白云機場接客。

　　A、 B到達區通道車輛“對號入座”井然有序

　　白云機場“地面交通優化”首日，A到達區小型車輛通道與P1停車場實施聯動調度，B到達區高峰期采取“紅叉綠箭”放行，通道內車位“對號入座”，新模式總體運行良好。

　　現場可見，由于P1停車場此前擴充了車位一百多個，交通優化的首日P1 停車場內車位寬裕，加上機場方面在出入口增加了不少人手，使得P1與A到達區之間的聯動調度比較有序，機場方面也準備了數千份宣傳單張派發給不熟悉的車主。P1停車場內更新增了航班顯示屏，洗手間也同期投入使用。現場有一位安徽籍的車主，到A到達區接乘坐國際航班回來的家人，經過工作人員指引，他直接通過P1停車場的人行道前往A到達區，經測算只需6分鐘，“我下次知道了，接國際旅客停P1，不用進入A區同樣非常方便。”

　　B到達區方面，南往南天橋的上橋位和下橋位設立了多個LED電子顯示，前往B到達區的私家車等小型車輛，請留意B區“紅叉綠箭”指示和現場交警的引導，“紅叉”亮時請把車開到P4或P5停車場內候客。

　　P4停車場“網約車接客區”司機旅客嘗鮮

　　為匹配此次“地面交通優化”，更規范化網約車機場管理，白云機場在可輻射A、B到達兩翼的P4停車場，給網約車司機辟設300個車位、前20分鐘免費停靠，來接送網約旅客。對于個別不按規定，仍在A、B到達區接客的網約車輛，白云機場聯合交委執法局、機場交警聯合打擊，一經發現將列入“黑名單”，不允許再來白云機場接客。昨晚就查獲兩臺違規來機場接客的外地網約車。

　　記者現場了解到，由于白云機場方面提前與網約車平臺商談，并廣而告之“1月1日起網約車不能進入A、B到達區”，不少網約車已經自覺到P4 停車場專用車位候客。有司機表示，收到公司平臺發布的提醒，此次機場提供專門停車位，比以往沒有固定地方、要到處找地方停車甚至轉悠候客，安心規范不少。雖然新模式運行首日，記者見到不少司機在“網約車接客區”成功接單。場內還有免費電瓶車擺渡旅客。

　　連日來，白云機場P4停車場停車量持續攀升，由12月29日1600多輛上升到昨日3000多輛次，對于緩解A、B到達區交通擁擠起到了重要作用。

　　航班到達高峰期建議旅客最好到停車場上車

　　1月1日，位于B到達區市區方向的白云機場P5停車場正式投入使用，一期有130個車位。至此，白云機場P1-P5停車場共有4300多個車位可供選擇。記者發現，白云機場接客不一定進入A、B到達區，停車場候客也非常方便。

　　P1停車場靠近A到達區，兩者之間有人行通道，接送國際旅客最方便。P5停車場靠近B到達區，接送B區抵達旅客最方便。P4停車場則輻射東西兩翼，如果接靠近A10或B10號門的國內旅客，建議直接停車到P4停車場，有人行天橋和自動步梯接駁，步行時間在5-8分鐘之間。P2、P3 停車場更靠近航站樓主樓，為送機優選。

　　白云機場表示，新模式的推廣有一段適應期，特別需要廣大旅客的理解、支持和配合。近期會增加現場的人手指引，同時還會加強與交委執法局、機場交警的聯動，大力查處違章違規車輛，全力構建平安有序的地面交通新秩序。對于新模式推廣中可能出現的一些新的情況新的問題，會結合實際及時加以修改完善。(李祖文、羅志娟、胡方)

　　特別提醒：

　　今起，所有要進入A到達區社會車輛通道內接客的私家車等小型車輛，需要先進入P1 停車場緩沖，等待與A到達區聯動放行。

　　前往B達到區社會車輛通道內接客的私家車等小型車輛，請留意B區南往南高架上“紅叉綠箭”指示和現場交警的引導，“紅叉”亮時請把車開到P4或P5停車場內候客。

　　網約車不允許進入A、B到達區接客，P4 停車場設有“網約車接客區”，航站樓內有系列旅客標識牌指引前往。

　　如果客人在A、B到達區靠近A10、B10號門附近，建議車主把車停到P4停車場，客人步行步行過去上車很方便。

責編：xwxw