泰國(guó)機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)相比，無論從航站樓規(guī)模和旅客吞吐量來說都有著很大的差距，所以，在締結(jié)了友好合作關(guān)系之后，泰國(guó)機(jī)場(chǎng)積極與首都機(jī)場(chǎng)在員工培訓(xùn)、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障等方面進(jìn)行深度交流。同時(shí)，在今年7月，泰國(guó)機(jī)場(chǎng)也借鑒首都機(jī)場(chǎng)的做經(jīng)驗(yàn)，舉辦了以“合作致勝未來”為主題的姊妹機(jī)場(chǎng)總裁論壇。“在三次的CEO論壇中，每次都有收獲，所以，每次我都帶著一種虔誠(chéng)的態(tài)度來與國(guó)際同行交流學(xué)習(xí)的。”泰國(guó)機(jī)場(chǎng)在回答參加CEO論壇的感受時(shí)說道。“CEO論壇是一個(gè)開放、坦誠(chéng)的論壇，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都毫無保留地與世界同行分享自己的成功之道，這也正是每CEO論壇的意義所在，所以泰國(guó)機(jī)場(chǎng)也毫無保留地將綠色機(jī)場(chǎng)、花園式航站樓、ACI旅客滿意度提升等方面的經(jīng)驗(yàn)與全世界分享。”

　　泰國(guó)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有6個(gè)成員機(jī)場(chǎng)，在各個(gè)機(jī)場(chǎng)的差異化經(jīng)營(yíng)和協(xié)同發(fā)展方面，與首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有著很多相通之處。尤其是當(dāng)“京津冀區(qū)域一體化”戰(zhàn)略下，這三家機(jī)場(chǎng)組成的三足鼎立局面，應(yīng)該說更符合了“三角型”穩(wěn)定性更高的特性。“泰國(guó)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的六個(gè)成員機(jī)場(chǎng)可以說是各具特色，在形成機(jī)場(chǎng)群合力上存在著一定的不足。在看到了‘京津冀區(qū)域一體化’后，泰國(guó)機(jī)場(chǎng)也正在嘗試對(duì)于各個(gè)機(jī)場(chǎng)的定位調(diào)整，比如曼谷機(jī)場(chǎng)發(fā)揮核心機(jī)場(chǎng)和主要門戶作用，普吉島機(jī)場(chǎng)和清邁機(jī)場(chǎng)作為南北兩翼支撐，在發(fā)揮他們自主優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，形成機(jī)場(chǎng)群的合力。”素坤塔撒普說，“隨著中國(guó)與泰國(guó)兩國(guó)的國(guó)際交流深入，兩地機(jī)場(chǎng)在運(yùn)行、安全、服務(wù)、員工培訓(xùn)、提升航站樓空間利用的商業(yè)價(jià)值等發(fā)面也會(huì)有更深入的交流。有人曾提議，雙方的機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員相互交換到對(duì)方機(jī)場(chǎng)，提供本國(guó)語言的旅客服務(wù)，在學(xué)習(xí)對(duì)方旅客服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還可以為對(duì)方機(jī)場(chǎng)提供更具特色的旅客服務(wù)。”

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