3公里11.07分鐘，臥推51個(gè)，仰臥起坐200個(gè)。在2017年11月15日由新疆民航管理局舉行的“‘平安航班’建設(shè)經(jīng)驗(yàn)暨空中安保業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽”上，刁竟斐憑借著出色的表現(xiàn)，成功摘得競(jìng)賽單人項(xiàng)的的桂冠。不僅如此，在隨后的團(tuán)體賽中，憑借著更為默契的配合，他所在的南航新疆分公司代表隊(duì)，同樣摘金。此時(shí)，距他入職，僅僅過(guò)去了四年。

　　2012年，從新疆武警某部退役后不久，23歲的刁竟斐前往南航新疆分公司保衛(wèi)部參加應(yīng)聘。在經(jīng)歷了筆試、面試、3個(gè)月廣漢飛行學(xué)院的安全員初訓(xùn)、廣州1個(gè)月的安全員復(fù)訓(xùn)以及分公司兩個(gè)月的崗前培訓(xùn)后，2013年5月份，刁竟斐正式成為一名安全員。

　　2013年8月16日，這一天刁竟斐記得格外清楚，這是他第一次以安全員身份參加航班安保工作。“第一次飛還挺緊張的，很多都不太清楚，包括怎么清倉(cāng)，都是看師父怎么做，自己跟著學(xué)”，談到第一次參加安保工作，刁竟斐笑著說(shuō)，“那是一趟飛上海的過(guò)夜航班。晚上住上海，帶飛的師父是一位有著20年工作經(jīng)驗(yàn)的老空警。晚上在住的地方，他給我講了很多，包括公司概況，職能機(jī)構(gòu)、日常訓(xùn)練還有工作經(jīng)驗(yàn)等等”。對(duì)于之前培訓(xùn)僅為體能訓(xùn)練的刁竟斐來(lái)說(shuō)，這次的交流讓他對(duì)公司的概況有了全新的認(rèn)識(shí)。

刁竟斐參加“榜樣力量”頒獎(jiǎng)典禮

　　根據(jù)公司要求，新安全員需要帶飛100個(gè)小時(shí)后，才算是正式“出道”。而“出道”沒(méi)兩年，刁竟斐就遇到了麻煩。“一般在飛機(jī)上遇到的都是爭(zhēng)座位、抽煙的旅客，都比較好處理”。但一旦遇到醉酒旅客，事情就有點(diǎn)棘手了。

　　2015年，刁竟斐執(zhí)行庫(kù)爾勒-烏魯木齊-成都聯(lián)程航班的安保工作。根據(jù)航空公司要求，飛機(jī)在經(jīng)停烏魯木齊時(shí)，所有乘客須全部下機(jī)等待。在準(zhǔn)備清倉(cāng)時(shí)，乘務(wù)員告訴刁竟斐，有兩名旅客仍未下機(jī)。“走到他們旁邊，你就能聞到很濃的酒味”。回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，刁竟斐說(shuō)，“兩名旅客當(dāng)時(shí)還處于醉酒狀態(tài)，乘務(wù)員雖然已經(jīng)把他們叫醒了，但他們拒絕下飛機(jī)，堅(jiān)持認(rèn)為只要沒(méi)到成都，自己就不下去”。第一次遇到這種情況的刁竟斐犯了難。兩名醉酒旅客不僅拒絕下飛機(jī)，舉止投足間還有要?jiǎng)邮执蚣艿囊馑肌Ｔ谥浦孤每蛣?dòng)手并進(jìn)一步解釋無(wú)果后，刁竟斐只好選擇聯(lián)系地面公安部門，最終將兩名醉酒旅客帶下了飛機(jī)。事后回憶起來(lái)，刁竟斐說(shuō)：“當(dāng)時(shí)還是工作經(jīng)驗(yàn)不足，不知道該怎么處理。后來(lái)在跟其他老安全員溝通時(shí)才知道，其實(shí)，像這樣的醉酒鬧事旅客，只要飛機(jī)還沒(méi)起飛，我們就可以直接聯(lián)系地面公安去處理，不需要我們來(lái)制止”。

　　從2018年1月19日起，搭載南航實(shí)際承運(yùn)航班的旅客，可在飛行過(guò)程中使用手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)。機(jī)上手機(jī)的開(kāi)放使用，不僅提升了旅客的出行體驗(yàn)，于安全員而言，也是個(gè)好消息。“之前經(jīng)常遇到飛機(jī)起飛前或者在飛行中使用手機(jī)的情況，需要多次提醒旅客，有時(shí)甚至要站在旅客身邊，直到他關(guān)掉手機(jī)。現(xiàn)在好了，對(duì)我們也是一種‘減負(fù)’”。而在此之前，因?yàn)闄C(jī)上使用手機(jī)的問(wèn)題，刁竟斐沒(méi)少遇難題。

　　2017年，已經(jīng)成長(zhǎng)為班組長(zhǎng)的刁竟斐執(zhí)行北京-烏魯木齊-德黑蘭航班國(guó)內(nèi)段的安保工作。在飛機(jī)準(zhǔn)備下降前，一位旅客找到刁竟斐，抱怨旁邊的旅客在一直玩手機(jī)，乘務(wù)員雖然勸阻，但旅客并沒(méi)有要關(guān)機(jī)的意思。得知消息后，刁竟斐首先與乘務(wù)員確認(rèn)消息。隨后，與使用手機(jī)旅客進(jìn)行溝通。“當(dāng)時(shí)那位旅客的態(tài)度也比較傲慢”，刁竟斐回憶說(shuō)，“他一直認(rèn)為自己玩手機(jī)沒(méi)錯(cuò)，也拒絕關(guān)機(jī)，而且堅(jiān)稱要投訴航空公司”。在進(jìn)一步溝通無(wú)果后，刁竟斐當(dāng)機(jī)立斷，收集音、視頻證據(jù)并聯(lián)系地面公安報(bào)告此事。最終，飛機(jī)在烏魯木齊著陸后，這名旅客因違反《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》，被行政拘留10日，罰款2000元。

　　一次次的執(zhí)行機(jī)上安保工作，一次次的化解難題、克服困難，讓刁竟斐由一名職場(chǎng)新人迅速成長(zhǎng)為優(yōu)秀的安全員。2015年，刁竟斐獲南航新疆分公司保衛(wèi)部“年度工會(huì)工作貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，2016年獲保衛(wèi)部“兩優(yōu)一先優(yōu)秀黨員”、2017年獲保衛(wèi)部“優(yōu)秀工會(huì)積極分子”，同年又榮獲“南航新疆分公司優(yōu)秀黨員”稱號(hào)，2018年獲分公司“青年崗位能手”稱號(hào)。

　　2018年7月起，民航業(yè)進(jìn)入到了一年一度的旺季生產(chǎn)階段，刁竟斐的工作節(jié)奏也加快了許多。原本“上四(天)休二(天)”的他，現(xiàn)在經(jīng)常隨時(shí)可能被叫走工作。在刁竟斐的朋友圈中，有不少狀態(tài)都是關(guān)于他兒子“煎餅”的。在談到工作與家庭的平衡問(wèn)題時(shí)，他說(shuō)：“雖然希望自己能更多的陪陪家里人，但現(xiàn)在是旺季，等忙完這陣子，再多去陪陪他們吧”。

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