999急救中心與空客直升機公司簽署意向書，將購買EC145T2直升機.

　　10月9日，德國多瑙沃特市的空客直升機公司內，空客直升機公司將第一架型號為EC315P2e的專業(yè)醫(yī)療救援直升機交付北京999急救中心。交付儀式后，該架飛機將拆卸后運往國內，暫時停放在八達嶺的機場。10月28日正式投入使用后，范圍將直接覆蓋整個京津冀地區(qū)。

　　防墜毀設計保障安全

　　在交付儀式前，999急救中心還與空客直升機公司簽署了兩架EC145T2的購買意向書，相對于EC315P2e，EC145T2型號專業(yè)醫(yī)療救援直升機的載重和搭載人數(shù)均有所增加，但購買和具體交付時間尚未確定。

　　空客直升機公司試飛員丹尼爾表示，10月下旬抵達北京后，他將對重新組裝后的直升機再度進行試飛，將直升機調校到最佳狀態(tài)。“EC135不僅有兩個發(fā)動機，而且還有防墜毀設計。即使在飛機墜毀后，油箱也不會爆炸，最大限度地保證飛行乘員和傷病員的安全。”

　　16名醫(yī)護人員赴德培訓

　　目前，北京999急救中心的16名醫(yī)護人員正在德國奧格斯堡市的醫(yī)療機構“ADAC”接受針對直升機醫(yī)療設備的培訓。“這16名人員將分為兩組，在飛機交付使用后，兩組人員保證對有需求的人員進行救治。而后期，將總共會有50名醫(yī)護人員完成直升機救援的培訓。”北京999急救中心副院長田振彪稱。

　　田振彪還表示，目前國內存在的醫(yī)療救援直升機，均是在有需要時，將直升機的座椅臨時拆下，然后將各類救援所用儀器堆入飛機內，如果運送的病人需要擔架，那么就需要有專人扶著擔架，以免起落或遇到氣流等情況導致移位。

　　而此次所購專業(yè)救援機，配備了專業(yè)的擔架、微量泵、呼吸機、心電監(jiān)護儀等急救設備，能夠實現(xiàn)專用的醫(yī)療救援和現(xiàn)場救護。在空中可以進行基本的心肺復蘇、氣管插管、心電監(jiān)護，像空中ICU一樣對病人進行全面監(jiān)護。明年年初，999急救中心采購的第二架同型號直升機也將運抵北京投入運行。

　　低費用覆蓋京津冀地區(qū)

　　據(jù)了解，每架飛機的購買價格在6000萬人民幣左右，而這筆費用是通過社會籌款和銀行籌款得到的。

　　此外，對于醫(yī)療救援直升機的救援費用，大概在起飛后每分鐘40到70歐元(312元到546元人民幣)。ADAC總經(jīng)理巴魯?shù)陆榻B，在接到求助電話后，他們一般會采取判斷是否出動直升機救援，如無需要，則由救護車前往。機內人員一般由一名駕駛員，一名醫(yī)生和一名高級護士組成。“目前ADAC在德國境內有52架專業(yè)醫(yī)療救援直升機，平均每天每架直升機的救援次數(shù)在兩到三次，因為直升機的救援速度是救護車的兩到三倍，所以方便快捷。”

　　如此昂貴的飛機及高昂的使用價格怎樣才能惠及于民，田振彪稱，普通百姓將會以極低的價格享受到直升機醫(yī)療救援，具體內容將在10月28日EC135國內首飛的發(fā)布會上進行解答。

　　田振彪稱，飛機運送回國后，將暫時停放在八達嶺的機場。目前，999急救中心正在對急救車呼叫大廳進行改造，增設直升機呼叫席位。到時，市民可撥打急救電話尋求幫助。不過，在飛機執(zhí)行任務前，他們也會對患者是否適合使用直升機救援進行判斷。改良后的整個平臺，將覆蓋京津冀地區(qū)。

責編：xwxw