2013年2月底，共有107架空客A330系列飛機(jī)運(yùn)營于中國民航市場，占寬體客機(jī)60%以上。截至2013年2月底，空客A330系列飛機(jī)在世界范圍內(nèi)共獲得確認(rèn)訂單1246架，其中交付951架，平均每25秒，就有一架A330系列飛機(jī)在世界各地的機(jī)場起降。

　　據(jù)悉，空客公司通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，使A330系列飛機(jī)的性能得到了全面提升，其出色的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性和客艙舒適性使其受到航空公司和乘客的歡迎。

　　中國民航局副局長夏興華曾在不同場合多次指出，“中國民用航空市場需要更多的寬體飛機(jī)。”引入更多的寬體飛機(jī)是緩解目前空中交通擁堵的重要手段。目前，國內(nèi)航空市場正經(jīng)歷快速發(fā)展時(shí)期，而寬體飛機(jī)可以運(yùn)輸更多的旅客，以減少航班流量，緩解交通擁堵。

　　“A330系列飛機(jī)擁有非常靈活的運(yùn)營空間，航線覆蓋范圍極廣。”空中客車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官陳菊明說，“比如執(zhí)飛北京—上海航線，最適合的機(jī)型就是A330-300。它既可以搭載更多的旅客，降低飛機(jī)起降次數(shù)，緩解空中交通擁堵，又可以為航空公司帶來極低的運(yùn)營成本。即便在未來的二三十年，A330-300飛機(jī)的單座成本還會具有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力。”

　　另一方面，面對中國日益增長的國際航空運(yùn)輸需求，中國民航鼓勵(lì)更多的航空公司飛出去。A330系列飛機(jī)特別是擁有較遠(yuǎn)航程的A330-200飛機(jī)隨之成為中國航企進(jìn)軍國際市場的重要利器，A330-200飛機(jī)在典型三級客艙布局下可搭載295名乘客，航程達(dá)13400公里。中國東方航空公司于日前宣布，將采用A330-200飛機(jī)開通上海—舊金山航線;4月份，東航還將接收其第30架空客A330系列飛機(jī)。

　　空客A330系列飛機(jī)包含A330-200和A330-300兩個(gè)客機(jī)型號，A330-200飛機(jī)擁有卓越的航程和貨物運(yùn)載能力，A330-300飛機(jī)則可以搭載更多的旅客。

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