支線機場、通勤機場、通用機場……機場建設(shè)進入加速期，我省通航產(chǎn)業(yè)展翅欲飛。4月7日，記者獲悉，在我省日前發(fā)布的招商引資項目中，包括了瑞金、龍南、崇義、寧都4個機場建設(shè)項目，總投資16億元。其中，瑞金機場為4C級支線機場，目前已經(jīng)完成選址，爭取明年開建，2018年“起飛”。

　　我省是航空資源大省，也是全國重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)基地，具備做大通航產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢。去年，我省出臺了加快通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，到2020年，通航產(chǎn)業(yè)總收入達到400億元。要在通航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域搶占發(fā)展制高點，首先就是要加快機場布局，為此，我省提出明確的發(fā)展目標(biāo)：到2017年，新建3個通用機場;2020年，新建15個通用機場，組成覆蓋省內(nèi)各主要人流物流集中地區(qū)、偏遠山區(qū)并能與周邊省份聯(lián)通的通航營運網(wǎng)絡(luò)。

　　通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，通航產(chǎn)業(yè)包括通航研發(fā)制造和通航運營服務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，帶動性強。據(jù)分析，通航產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出比例高達1∶10，就業(yè)帶動比1∶12，遠高于汽車等傳統(tǒng)裝備制造業(yè)。

　　此次對外招商的崇義和寧都兩個通用機場，投資均為3億元，跑道長度800至1200米，可起降輕型運輸機、EMB120支線飛機等機型。崇義縣有關(guān)部門人士介紹，目前崇義通用機場選址已經(jīng)確定，未來將應(yīng)用于旅游、應(yīng)急、林業(yè)病蟲害防治等領(lǐng)域。

　　其實，通用機場的應(yīng)用還可以更廣泛。今年初，我省首家縣級通用機場—武功山通用機場項目在安福縣簽約，由深圳一家企業(yè)投資5億元，以建設(shè)通用機場為核心，配套飛行培訓(xùn)、整機租賃、托管和銷售、空中游覽等航空服務(wù)。

　　通勤機場則是通用機場中規(guī)模較大的一類，是專門供民航的通勤航空飛行任務(wù)起降的機場，具有小航線、小機型、小機場、低門檻、運輸組織靈活等特點，在解決小運量、點到點的運輸問題上優(yōu)勢明顯。龍南通用(勤)機場就是屬于這一類。

　　“現(xiàn)在還處在規(guī)劃階段，已經(jīng)開始選址等前期工作。”龍南縣發(fā)改委蔡佳旺說，龍南通用(勤)機場總投資3億元，希望通過合資、PPP等模式解決建設(shè)資金問題。龍南縣經(jīng)濟相對發(fā)達，許多投資商來自珠三角地區(qū)，盡管公路交通比較方便，但企業(yè)物流、人流對于機場需求比較迫切，通勤機場只是一個“小機場”，但對當(dāng)?shù)囟�言，也是一個重要的交通補充。

　　瑞金機場此前規(guī)劃的也是通勤機場，不過，目前已調(diào)整為4C級支線機場，列入了長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃，跑道長2600米，可起降空客A320、波音737等雙發(fā)窄體客機。據(jù)了解，瑞金機場選址在葉坪鄉(xiāng)，占地1826畝，按年旅客吞吐量21萬人次目標(biāo)設(shè)計，總投資7億元，擬采用BOT模式建設(shè)。

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