采訪團在航空港觀看規(guī)劃沙盤

　　9月22日上午，“網(wǎng)上看河南”媒體采風團一行來到鄭州航空經(jīng)濟綜合實驗區(qū)。感受鄭州在“一帶一路”環(huán)境下的區(qū)位優(yōu)勢，交通和經(jīng)濟發(fā)展。未來10年，鄭州航空港將是河南經(jīng)濟持續(xù)增長的熱點。到2025年，鄭州航空港經(jīng)濟實驗區(qū)進出口額達到2000億美元，鄭州將成為一個現(xiàn)代化的航空都市，“成為引領中原經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、服務全國、連通世界的開放高地。”

　　中國唯一一個國家級航空綜合實驗區(qū)，為什么落戶河南?它憑借什么優(yōu)勢能夠引領鄭州爭奪“中國經(jīng)濟第四極”?

　　鄭州航空港地處中國內(nèi)陸腹地，空域條件較好，便于接入主要航路航線，適宜銜接東西南北航線，一個半小時航程內(nèi)覆蓋中國2/3的主要城市、3/5的人口，具有發(fā)展航空運輸?shù)莫毺貎?yōu)勢。

　　T2航站樓仿骨笛而建 讓您天上地下“零換乘”

T2航站樓讓現(xiàn)場的媒體記者們感慨不已

　　鄭州新鄭國際機場二期工程規(guī)劃中，充分借鑒國內(nèi)外大型機場的先進經(jīng)驗，仿造河南出土的骨笛形狀建造了T2航站樓，面積為48.5萬平方米，是現(xiàn)有航站樓面積的3倍多。建成后，鄭州機場將成為具備空陸聯(lián)運條件，實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

　　T2航站樓屋面曲線舒展流暢，將主樓與指廊統(tǒng)一為一個整體，分別由航站樓主樓和東南、東北、西南、西北4個指廊以及內(nèi)連廊組成。T2項目融合了國際先進的設計理念，俯瞰兩組弧形指廊好似“X”，寓意“擁抱世界、迎接未來”。T2共有六層，旅客從地下二層下了地鐵、城鐵， 能直接去地上三層候機，實現(xiàn)天上地下“零換乘”，距離不超過50米。建成后的T2航站樓將滿足年7000萬人次的客運和500萬噸的運輸量，如此客流量和“以貨帶客”的特點，全國獨罕見。

　　如今T2航站樓完成了主體工程的全面貫通，四個方向的指廊全部封頂，計劃今年年底試航。

　　iPhone6s亞洲首發(fā)為什么鄭州榜上有名?18家手機品牌將扎堆航空港區(qū)賣全球

大家都在猜想，自己手中的手機是不是就產(chǎn)自這里呢?

　　9月22日上午，“網(wǎng)上看河南”采風團來到了鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)智能手機產(chǎn)業(yè)園。作為名副其實的“手機王國”，園區(qū)引進手機配套企業(yè)200家以上，年產(chǎn)量3億到5億部手機，產(chǎn)值近1500-3000億，占全球的八分之一!

　　天宇、酷派、中興、創(chuàng)維等耳熟能詳?shù)钠放凭�在這里建立基地，而全世界部分蘋果手機中的金屬零件也誕生這里!

　　如今產(chǎn)業(yè)園1期已經(jīng)投產(chǎn)，2期正在裝修。全部投產(chǎn)后，將有18家手機企業(yè)扎堆手機產(chǎn)業(yè)園。“可能這里有些手機牌子大家不是太熟悉，其實它們都是出口到國外的，鄭州航空港區(qū)的優(yōu)勢就是航空產(chǎn)業(yè)。”現(xiàn)場工作人員介紹，利用這個優(yōu)勢鄭州富士康生產(chǎn)出來的iphone，14小時后就能到達芝加哥。

　　“買全球，賣全球”在鄭州航空港的發(fā)展變化中，變得越來越輕松隨意。

　　鄭州E貿(mào)易 海淘網(wǎng)購無需“跋山涉水”

市民可以通過鄭州E貿(mào)易更方便快捷地買到“外國貨”

　　采風團的隨行記者站在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的內(nèi)陸對外開放高地上感慨良多!在河南保稅物流中心東北角，一座綜合查驗中心保稅倉庫已進入主體鋼結構施工，不遠處165畝的倉儲設施正在施工，年底建成后將成為集倉儲、國檢、通關、直購于一體的綜合性保稅倉，近期可實現(xiàn)日均處理100萬包的倉儲能力，遠期可滿足日均處理500萬包的倉儲能力，將有效緩解未來跨境貨物頻頻“爆倉”問題。

　　鄭州E貿(mào)易入駐海關備案企業(yè)588家，DHL敦豪、新西蘭郵政、memebox、聚美優(yōu)品、網(wǎng)易、小紅書、蜜芽寶貝、美國購物網(wǎng)、京東國際、中通國際、中郵集團等知名企業(yè)在鄭州試點或“落地”或開展戰(zhàn)略合作，參與企業(yè)數(shù)量躍居試點城市首位。

　　按照“買全球、賣全球”的建設目標，下半年鄭州E貿(mào)易將以韓國、日本、歐美為重點，面向全球知名電商跨境平臺招商，再引進3家國內(nèi)外知名物流商和5家網(wǎng)商，各類跨境供應鏈企業(yè)50家以上，逐步形成電子商務產(chǎn)業(yè)集群，打造以鄭州為中心的國際網(wǎng)購物品區(qū)域性集散分撥中心。“買，買，買” 已經(jīng)成為我們生活樂趣的一部分，有了鄭州E貿(mào)易，市民的生活更方便，海淘網(wǎng)購無需再“跋山涉水”。

　　宇通客車：世界最牛公路客車、旅游客車都出自這里

宇通已經(jīng)成為河南的一張名片

　　本月初，由宇通研制的全世界第一臺無人駕駛客車正式上路實驗，根據(jù)路線安全無誤行駛30公里。成為媒體的關注點之一。提起宇通，相信沒有人不知道，作為世界上最牛的公路客車、旅游客車、公交客車，宇通已經(jīng)不只滿足于簡單的大型汽車制造。

　　這家生產(chǎn)客車的企業(yè)究竟有多牛?全球最大客車生產(chǎn)基地、全球客車銷量第一、全球第一家“無人駕駛客車”研發(fā)企業(yè)……9月22日下午，“網(wǎng)上看河南”的采訪團走進宇通公司。

　　“目前市場已經(jīng)售出的宇通客車每年累計行駛430億公里，搭載340億人次，相當于13.6億中國人每人每年乘坐25次宇通客車。”宇通公司的工作人員介紹說。

　　和谷歌研發(fā)的無人駕駛轎車相比，宇通無人駕駛客車有所不同。據(jù)了解，車輛配置有2個攝像頭、4部激光雷達、1部毫米波雷達及組合導航系統(tǒng)，可以無人駕駛，也可以像普通客車一樣人工駕駛，并可隨時轉換駕駛方式。監(jiān)控顯示屏上顯示的是自動感知系統(tǒng)收集的各種路面環(huán)境信息數(shù)據(jù)，以及智能決策記錄，相當于飛機上的“黑匣子”。

　　鄭歐班列成“一路一帶”最活躍國際貨運公共班列

　　2月5日下午，18輛原裝進口路虎車搭乘鄭歐回程班列緩緩駛入鄭州鐵路集裝箱中心站，這是今年我市首批進口的汽車，也是我市汽車整車進口口岸運行以來，進口數(shù)量最多的一次。

　　9月22日下午，“網(wǎng)上看河南”媒體采風團來到鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司。現(xiàn)場工作人員介紹，如今陸港已經(jīng)全線雙向開通鄭日、鄭歐、鄭俄、鄭韓班列，通過火車和多式聯(lián)運的方法，比空運節(jié)省成本一半，比海運快一半以上，達到最快、最省的“買賣全球”。從今年9月份開始，鄭歐班列率先實現(xiàn)了每周去程三班，從歐洲回兩班。即每一、周三、五各有一趟列車從鄭州發(fā)車至漢堡，沿途停靠馬拉舍維奇、華沙、漢堡等站點，沿途分撥布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等站點;每周四、六各有一趟列車從漢堡發(fā)車至鄭州。這是我國穩(wěn)定常態(tài)化運行班次最密的公共國際鐵路班列。

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