【導讀】因為航班延誤未能按時轉機，消費者該找誰說理?晚到十分鐘而不予辦理登機手續，要求通融遭到拒絕，乘客因而失去機會再見親人最后一面，情和理到底誰更大?本期《天天315》重點關注：飛機的準點率到底約束了誰?

　　央廣網財經北京11月20日消息 據經濟之聲《天天315》報道，有一篇國外的文章中說了這樣一個故事：某次航班延誤，大家都心急如焚，可是一個婦女卻對自己孩子說：這就是所謂的奇遇啊。當時被一個人聽到，感嘆不已，寫進了文章。換句話來說，航班延誤在國外是一次奇遇。

　　據說中國民航(China Civil Aviation)的英文縮寫的意思從“中國民用航空”被一些人開玩笑的偷換成“中國的飛機總是晚點”幾個字母的縮寫，當然這只是一個笑話或小惡作劇，但是也說明民航的晚點是很著名的。像晚個一刻鐘、半小時乃至四十分鐘的情況，很多旅客已經習以為常。最近就有聽眾向節目組投訴稱，因為前一個航班延誤3小時，致使他沒有趕上第二段航班，由此帶來許多的不便。

　　聽眾楊先生說，他和同事在同行網上買了機票，這張機票是從嘉峪關飛到北京的，但是中間要轉機一次，先從嘉峪關飛到蘭州，然后再從蘭州飛到北京。第一段航程是由天津航空公司承擔，第二段航程是由中國國際航空公司承擔。

　　由于第一段航程中飛機延誤了3個小時，致使楊先生沒有能夠趕上第二段由中國國際航空公司承擔的從蘭州飛到北京的航班，由此產生了很多的費用，而且也耽誤了很多事。楊先生提出的訴求是，自己沒有乘坐的第二航段的機票能否退掉，因為當時他自己又花錢買了另一班一班飛機的機票到北京。

　　像楊先生這樣，因為第一段航程的延誤造成第二段航程沒有趕上，是否可以獲得退票?記者以消費者的身份咨詢了執行楊先生第二段航程的中國國際航空公司。

　　客服：如果您遇到那種上段是外行的，航班因為不正常原因取消或者延誤、變更，我們后面我們去給您申請看我們這段能不能全退。咱們跟天津航空公司是有協議的，您把他們那些證明拿過來，國航這邊去給您申請這張客票退票。但是也只能說是申請，不保證能全退。

　　對國航的答復，楊先生表示滿意，他正在整理相關的資料準備申請退票。

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