建候機樓的城市越來越多，按照設(shè)計規(guī)劃，這些候機樓可供當?shù)厥忻裨诩议T口買票、辦登機牌、搭乘直達班車前往新橋機場。然而，事實并非如此，記者昨天(10日)采訪發(fā)現(xiàn)，合肥新橋機場在省內(nèi)設(shè)立的25個城市候機樓中，多半沒有直達班車。

　　沒機場大巴她險些誤航班

　　夏女士今年25歲，在廣州上班。每年春節(jié)，她都會搭乘飛機回老家舒城過年。

　　去年7月，她在網(wǎng)上看到一條消息說：“合肥新橋機場舒城城市候機樓正式啟用，舒城人若要到合肥坐飛機，只需在當?shù)睾驒C樓購買機票、換取登機牌，然后坐專線班車直抵新橋機場，經(jīng)過安檢即可登機。”夏女士心想，有了專線班車，她再也不用像以前那樣轉(zhuǎn)車了。

　　然而在前天下午，夏女士并沒有找到直達新橋機場的班車。一問才知道，舒城候機樓一直沒有開通這趟班車。

　　“當時距離飛機起飛只有2個多小時，如果從合肥汽車南站轉(zhuǎn)車的話，到新橋機場至少要2個小時，時間肯定來不及了。”為了不耽誤行程，夏女士只好從舒城打車去了新橋機場。

　　城市候機樓多半沒通班車

　　今年1月28日，合肥新橋國際機場桐城城市候機樓正式開通，這是合肥機場在省內(nèi)設(shè)立的第25個城市候機樓。在這些已開通的候機樓中，真能享受到購票、辦理登機牌、直達合肥機場班車等“一條龍”服務(wù)嗎?新安晚報記者昨天一一撥通了這些候機樓的電話，發(fā)現(xiàn)事實并非如此。

　　根據(jù)記者的采訪，能提供售票、異地辦理登機牌和往返班車服務(wù)的，只有淮南、銅陵、蚌埠、宿州、六安、巢湖、潛山等10個城市候機樓，其中潛山候機樓班車不固定發(fā)車時間，需提前預(yù)約。其他15個候機樓中，大多尚未運營往返新橋機場班車，有的只提供售票服務(wù)。亳州候機樓原本有直達班車，但在春節(jié)期間取消運營。

　　對此，省機場集團工作人員說，異地城市候機樓是機場集團與地方政府的合作項目，機場集團只提供售票等技術(shù)保障，候機樓建設(shè)和班車運營由地方負責。舒城候機樓工作人員說，該候機樓自去年6月開業(yè)以來，還沒開通直達機場的班車;含山候機樓工作人員說，班車運營正在完善中;蕪湖、廬江等多個候機樓工作人員說，駱崗機場搬遷后，班線牌還沒有辦理好。

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