南寧兩市民旅游返程途中遭遇航班兩次取消、三次改簽，航空公司稱是“計劃調整”拒絕賠償

　　客少不賺錢 航班就取消?

 　　旅行度假本是讓人開心的一件事情，但兩名南寧市民在出國游返程途中卻遭遇提前預定的航班接連取消的情況，不得已只能接連三次改簽，輾轉回到南寧。對此，航空公司解釋為“計劃調整”，且拒絕賠償損失。業內人士透露，類似情況大多是由于乘客較少，航班“不賺錢”所以取消。律師認為，航空公司類似的“行業慣例”屬違約行為，應向乘客賠償

　　市民：訂好的航班兩次被取消

　　今年3月初，南寧市民龍先生和孫女士(均為化名)計劃到泰國旅游，并在3月中旬預定好了4月3日從長沙轉機回南寧的返程機票。但3月26日晚，龍先生突然收到短信通知，他預定的4月3日下午的南方航空CZ3774航班已取消。他立即致電南航，對方解釋取消的原因是“計劃調整”，并已自動改簽到了4日，至于什么是“計劃調整”無法說明。為了趕時間，龍先生又改簽到3日晚上另一家航空公司的航班。

　　4月3日中午，龍先生結束泰國之行，飛到長沙轉機回南寧，卻發現查不到改簽航班的信息，到柜臺詢問才知道改簽航班也取消了，原因也是“計劃調整”。南航值班柜臺工作人員說，當天已沒有飛南寧的航班，可以免費改簽4日上午的，但在長沙期間的食宿費由乘客自己負責。龍先生不同意，工作人員卻堅稱“我們已經提前通知了”，但龍先生表示并未收到改簽那個航班取消的通知。無奈之下，龍先生只好第三次改簽，改乘當晚長沙飛柳州的航班先回廣西，并自掏腰包在柳州住宿一晚。

　　“乘4日最早的動車回南寧，還向單位請了半天假。到南寧來不及回家放行李，直奔單位上班。害得我們非常狼狽，出游的好心情也全部被破壞了。”龍先生說。

　　郁悶：索賠遭遇“行業慣例”

　　行程和工作全部被打亂，龍先生決定向南航索賠。但客服人員表示，龍先生已同意免費改簽，按慣例沒有其他賠償。龍先生提出質疑，乘客與航空公司是合同關系，航空公司單方違約，至少應該彌補乘客的損失，但對方仍堅稱這是行業慣例。

　　龍先生說：“如果是天氣或者機械原因取消還情有可原，但提前一個星期取消，不太可能是類似的特殊原因。”有業內人士透露，所謂的“計劃調整”，實際情況大多是航班乘客太少，航空公司認為繼續飛會虧本，就干脆取消，或者將所有乘客“轉賣”給其他公司，這是民航業內“公開的秘密”。

　　南國早報記者調查發現，除了人少取消航班，乘客對航空公司超售機票的“行業慣例”也存在很大不滿。所謂機票超售，就是航空公司售出的機票超過了航班的實際座位數，可能會導致部分乘客無法登機。某航空公司對機票超售的解釋是，為避免乘客臨時退票改簽造成座位閑置，適當超售是“行業慣例”。市民張先生就遇到過因機票超售無法登機的情況，雖然免費改簽了第二天的航班，但后續已經定好的行程被嚴重打亂。航空公司按“行業慣例”只賠償了一天的住宿費，后續行程調整產生的費用只能自掏腰包。

　　律師：一些“行業慣例”屬違約

　　不少有乘機出行經歷的市民認為，航空公司經常以“行業慣例”為由隨意改變航班計劃，對乘客正常出行影響很大。市民周先生說：“按航空公司的邏輯，大巴乘客少是不是也可以臨時不開?”事實恰恰相反，廣西某汽車運輸集團相關負責人介紹，在部分班線上，30多座的大巴只有一兩名乘客的情況并不少見，但從未因乘客少取消班次。

　　南國早報公益律師趙明堂認為，當乘客成功付款、航空公司完成出票后，雙方實際上就形成了航空運輸合同關系。航空公司最基本的義務就是安全、按時將乘客送達目的地。如果不是因天氣等特殊原因取消航班，就屬于違約行為。超售機票又沒有及時告知乘客，侵犯乘客的知情權和選擇權，也屬違約。航空公司可以提供免費改簽等解決方案，但這只是補救措施，不算是賠償。航空公司應對給乘客造成的損失進行賠償。

　　業內人士鄧先生介紹，近年來乘客因航班取消、機票超售而起訴航空公司的案例并不少。機票超售的情況雖然國外也有，但航空公司往往會在售票時就告知乘客，遇到超售時可給予最高上千美元的賠償，所以很少有人投訴。

　　[ 新聞鏈接 ]

　　國內首例機票超售案航空公司敗訴

　　據《法制日報》報道，肖先生購買了2006年7月21日南方航空北京飛廣州的機票，因超售無法登機，改簽的航班又延誤，第二次改簽后才得以離港。肖先生認為，南航隱瞞機票超售的事實，造成自己在機場長時間滯留，侵害了自己的合法權益，起訴要求南航雙倍賠償機票款2600元。2007年4月25日，北京市朝陽區法院作出判決，認定南方航空公司損害了消費者肖先生的知情權，構成合同違約，應賠償肖先生1300元。

　　航班取消，航空公司被判賠償

　　據《江淮晨報》報道，2012年6月8日，合肥律師吳師斌計劃乘坐MU5279航班從合肥飛北京，辦理乘機手續時被告知航班已取消。航空公司表示可補償他200元，但要簽署放棄索賠和訴訟的權利。吳師斌當場拒絕，隨后將航空公司告上法庭。合肥市包河區法院審理后認定航空公司存在過錯，應向原告賠禮道歉，并支持原告向航空公司索賠交通費、誤工費的訴訟請求

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