跟10號(hào)線一樣，犀利大眼睛、身材略為“苗條”的南京機(jī)場(chǎng)線也將于7月1日通車試運(yùn)營(yíng)。她有個(gè)小名叫“寶石綠”，跑得也特快，最高時(shí)速可達(dá)100公里。屆時(shí)，從南京南站乘機(jī)場(chǎng)線到祿口機(jī)場(chǎng)，僅需35分鐘。

　　“寶石綠”很方便，大件可放行李架

　　地鐵機(jī)場(chǎng)線列車車身顏色為寶石綠，車頭帶有一雙犀利的大眼睛，與地鐵1、2號(hào)線的A型車不同，機(jī)場(chǎng)線用的是B型車，“體形”比A型車要“苗條”一些。盡管其身材苗條，跑起來(lái)速度還是比較快的。根據(jù)設(shè)計(jì)，其最高時(shí)速可達(dá)100公里，平均時(shí)速達(dá)80公里左右。屆時(shí)，從南京南站乘車到祿口機(jī)場(chǎng)，僅需35分鐘。

　　去機(jī)場(chǎng)的旅客可能需要攜帶大件行李，記者注意到，機(jī)場(chǎng)線列車車廂內(nèi)兩端設(shè)置了不銹鋼的行李架，以便前往機(jī)場(chǎng)的旅客攜帶箱包，同時(shí)列車內(nèi)還有專門的無(wú)障礙區(qū)域，并設(shè)有輪椅安全固定帶，非常人性化。

　　機(jī)場(chǎng)線換1號(hào)線，要走較長(zhǎng)換乘通道

　　南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)人士介紹，就像地鐵1、2號(hào)線換乘一樣，未來(lái)1號(hào)線與3號(hào)線同站臺(tái)不同層換乘，12號(hào)線與機(jī)場(chǎng)線也是同站臺(tái)不同層換乘，可是前面兩條線與后面兩條線的換乘通道則略有點(diǎn)長(zhǎng)。

　　1號(hào)線、3號(hào)線的共用車站位于南京南站主站房下方，就是市民地鐵轉(zhuǎn)高鐵常用的。待3號(hào)線建成，市民下了1號(hào)線，就可以實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘3號(hào)線。而12號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線共用車站位于北廣場(chǎng)下方，相對(duì)獨(dú)立。

　　雖然市民從兩座車站的任一入口進(jìn)入，都可通往4條地鐵線的站臺(tái)，但兩車站之間距離較長(zhǎng)，有260米左右。

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