前天晚上，原本定于20:45起飛的東方航空MU2810航班延誤至昨日凌晨1點(diǎn)多。東方航空客服回應(yīng)稱，延遲4個(gè)半小時(shí)是因?yàn)樘鞖饬骺厮�致。直至昨日，在機(jī)場(chǎng)與航空公司的協(xié)調(diào)下，部分滯留旅客才改簽其他航班離開，其余旅客則被安排到酒店休息，改簽今天的航班飛往南京。

　　旅客

　　飛機(jī)延誤4個(gè)半小時(shí)

　　寫訴求書要賠償

　　從南京來廈門旅行的小孫告訴記者，12日下午5點(diǎn)多，他們一行6人趕至廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備乘坐20:45起飛的MU2810航班回南京。然而，一直到當(dāng)天晚上9點(diǎn)多，他們還未登機(jī)。“問地勤，對(duì)方就說還要等待。稍晚，廈門機(jī)場(chǎng)工作人員說天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`。”

　　“滯留的旅客一共有100多名。”小孫說，在這其中，還有10多名孩子及數(shù)位老人，“機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳冷氣太足了，很多人都拉了肚子，小孩只能用大人的衣物和紙箱避寒。后來，地勤人員才拿來毯子。機(jī)場(chǎng)商鋪的工作人員看不過，還特意拿來備用睡袋，給兩位70多歲的老人休息。”

　　直到13日凌晨1點(diǎn)多，MU2810才抵達(dá)廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)。小孫告訴記者，此時(shí)，滯留的旅客聯(lián)名寫了訴求書，要求航空公司賠償每人200元。“該航班機(jī)長(zhǎng)來到候機(jī)樓，說到時(shí)下了飛機(jī)就能拿到200元的賠償款，但我們一追問，又無(wú)人能夠保證，結(jié)果無(wú)一乘客登機(jī)。凌晨4點(diǎn)多，飛機(jī)只得空機(jī)離港。”

　　小孫告訴記者，16個(gè)小時(shí)后，就在昨日下午1點(diǎn)多，旅客與航空公司方面達(dá)成一致意見。由于位置不夠，小孫只得選擇入住酒店，搭乘次日的航班。據(jù)小孫介紹，除MU2810航班延誤外，12日18時(shí)左右，東方航空從廈門飛往上海浦東的航班也出現(xiàn)了延誤狀況，現(xiàn)場(chǎng)滯留至少50人。

　　廈門機(jī)場(chǎng)

　　賠償無(wú)法達(dá)成一致

　　飛機(jī)空機(jī)返回

　　昨晚，記者撥打東方航空公司的服務(wù)熱線了解情況。客服人員表示，MU2810航班延遲是天氣流控所致。記者隨后與上海東方航空公司廈門營(yíng)業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人張先生取得聯(lián)系。張先生表示，他本人不便作出回應(yīng)，具體情況需向地勤部門了解。

　　稍晚，記者與廈門國(guó)際航空股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人吳女士取得聯(lián)系。吳女士表示，12日晚上因上海地區(qū)出現(xiàn)雷電天氣原因，導(dǎo)致多趟航班延誤。“當(dāng)晚10點(diǎn)多，我們就已啟動(dòng)地面服務(wù)保障，但當(dāng)晚廈門的酒店都已客滿，最近的也只能安排到晉江、石獅一帶，且當(dāng)時(shí)也沒有決定要取消航班。”

　　“在服務(wù)的過程中，我們一直在和乘客積極溝通。”吳女士告訴記者，昨日凌晨1點(diǎn)17分，MU2810航班抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，航空公司方面也做出賠償每名旅客400元的方案，但旅客不接受。“機(jī)長(zhǎng)還親自到候機(jī)樓與旅客們溝通，但旅客仍不接受。在這個(gè)過程中，有個(gè)別旅客準(zhǔn)備登機(jī)，卻被其他旅客制止。旅客提出，需每人賠償700元。他們雙方無(wú)法達(dá)成一致，這班飛機(jī)也直到凌晨3點(diǎn)56分才關(guān)閉艙門，最終只得空機(jī)返回。”

　　吳女士表示，直到昨日下午1點(diǎn)多，經(jīng)多次協(xié)商，終于和這些滯留的旅客達(dá)成一致意見，“20多名旅客搭乘有剩余位置的航班離開廈門，其余80多名旅客則入宿酒店，改簽明天的航班前往南京，航空公司給予每人200元的賠償。”

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