廣州白云機場天翼客戶俱樂部貴賓廳已于日前停止服務，但指示牌仍未拆除。南方日報記者 李細華 攝

　　據新華社廣州7月23日專電 電信、金融等企業在機場、火車站等重要交通樞紐所設的貴賓廳被有關部門要求將于今年10月1日關閉，一些貴賓廳已先期或預期關閉。此舉引發了社會廣泛關注。

　　記者向廣州白云機場有關負責人證實，目前在機場運營的貴賓廳里，只有電信公司的貴賓廳撤場了，其他合作單位暫未關閉。記者調查了解到，中國電信7月初已率先關閉其設在廣州白云機場的貴賓廳。其在北京、深圳等地機場的貴賓服務廳將于9月底停止使用。

　　要關閉貴賓廳的還包括金融機構。但記者向工商銀行等在機場開設貴賓廳的金融單位求證，其工作人員均表示未接到關停通知。

　　深圳機場貴賓樓實行會員制管理。最高端的是總裁卡，年費10萬，共20次團體接待機會，每次不能超過6人，多出人頭則按300元/人收費。

　　豪華貴賓廳都是誰在使用?深圳機場表示，貴賓廳均對外開放。廣東省一國企辦公室負責人告訴記者，去年5月，公司一行6人前往貴州考察項目，由于有集團副總經理參加，因此租用了廣州白云機場的貴賓廳，廳房費要6000元，人頭費600元/人，1個小時就花費近1萬元。

　　廣州民航學院經濟管理系副教授綦琦認為，國內機場所設的貴賓廳，絕大部分是由壟斷國有企業所設立。有數據顯示，今年上半年近1/3的中央管理企業和近一半省份的地方國有企業利潤總額負增長或虧損。國家有關部門要求企業關閉機場貴賓廳，不失為節流的一個渠道，是符合國有企業發展的方向。

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