上海機(jī)場(chǎng)無(wú)錫航站樓可預(yù)留座位 優(yōu)先托運(yùn)行李
自7月9日無(wú)錫航站樓啟用之后,無(wú)錫中央車站集公交、鐵路、長(zhǎng)途運(yùn)輸、航空等功能于一體,真正成為一個(gè)立體的綜合交通樞紐,旅客在一個(gè)地方就可以享受到各種便捷的出行方式,為無(wú)錫旅客搭乘上海機(jī)場(chǎng)航班提供了極大的便利。
李女士是無(wú)錫一家幼兒園的老師,她和家人放棄了高鐵、私家車等交通工具,坐上了從無(wú)錫航站樓出發(fā)的大巴前往上海機(jī)場(chǎng)。為了更加真切地體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)大巴的便利性,記者也跟車體驗(yàn)了一趟機(jī)場(chǎng)之行,歷時(shí)大約2個(gè)小時(shí)50分鐘。
李女士告訴記者,雖然她們因?yàn)槭菄?guó)際航班無(wú)法在無(wú)錫辦理值機(jī),但可以提前預(yù)留座位,然后只要坐上大巴就可以安心去機(jī)場(chǎng)了,不用帶著大包小包的行李倒地鐵,也不用為了給私家車找停車的地方而愁。
早班大巴車旅客較多
由于無(wú)錫始發(fā)的機(jī)場(chǎng)專線大巴第一班車時(shí)間為6點(diǎn)05分,為了能夠盡可能地感受現(xiàn)場(chǎng)氛圍,記者于7月19日5點(diǎn)半就趕到了位于無(wú)錫汽車客運(yùn)站三樓的上海機(jī)場(chǎng)(浦東/虹橋)無(wú)錫航站樓,等待值機(jī)的客人。
記者到達(dá)航站樓時(shí),等候區(qū)已經(jīng)有不少客人在等待大巴車的來(lái)臨,有的是大人帶著小孩,有的是情侶結(jié)伴出游,還有的是要出差辦事……
“因?yàn)閯偤糜屑倨冢痛蛩愫湍信笥讶ピ颇侠ッ髀糜畏潘梢幌拢鼙苁睢?rdquo;董小姐是等候區(qū)的旅客之一,買的是中國(guó)國(guó)際航空的航班,航班時(shí)間為11點(diǎn),她買的是6點(diǎn)05分最早的那一班大巴車。她告訴記者,這是她第一次坐飛機(jī),看到網(wǎng)上有新聞?wù)f上海機(jī)場(chǎng)在無(wú)錫設(shè)了一個(gè)航站樓,可以直達(dá)上海機(jī)場(chǎng),就決定過(guò)來(lái)感受一下。
很快,6點(diǎn)05分就要到了,第一班機(jī)場(chǎng)大巴準(zhǔn)備出發(fā),工作人員組織旅客去檢票坐車,董小姐也和男朋友一起坐上機(jī)場(chǎng)專線大巴,離開了無(wú)錫航站樓。記者繼續(xù)留在現(xiàn)場(chǎng)等待乘坐6點(diǎn)50分班次的大巴。
“大巴1小時(shí)一班,每一趟車大概有20人入座,早晨和傍晚的旅客相對(duì)較多。”工作人員告訴記者。
司機(jī)隨機(jī)應(yīng)變制定線路
在接下來(lái)的等待期間,無(wú)錫航站樓內(nèi)始終有客人在不斷進(jìn)來(lái),有過(guò)來(lái)咨詢的,有過(guò)來(lái)買大巴票的,還有過(guò)來(lái)辦理值機(jī)拿登機(jī)牌的。
“我想要買4張去上海浦東機(jī)場(chǎng)的專線大巴車票。”李女士買完大巴車票后,還向工作人員咨詢道,“我買的是東方航空公司的機(jī)票,是不是還可以在這里辦理值機(jī)?”
“不好意思,由于您是國(guó)際航班,目前我們無(wú)錫站還沒(méi)有這樣的權(quán)限,但可以幫您提前預(yù)留座位,并給您一張告知函。”工作人員看了看飛機(jī)的座位表,向李女士征詢了意見(jiàn)。“邊上都是兩人座,給您預(yù)留中間四個(gè)連著的座位,行嗎?”
“給我預(yù)留靠窗的座位吧,前后四張。”與李女士隨行的是她的老公、21個(gè)月大的孩子以及婆婆,他們準(zhǔn)備乘坐當(dāng)天的飛機(jī)去羅馬度假,因?yàn)槟沁呌信笥呀討?yīng),所以玩的時(shí)間比較長(zhǎng),要呆12天。
手續(xù)辦完以后,記者便跟隨李女士一家坐上了6點(diǎn)50分開往上海機(jī)場(chǎng)的專線大巴。上車以后,司機(jī)仲師傅拿著旅客單校對(duì)了人數(shù)。由于該趟車次上并無(wú)前往虹橋機(jī)場(chǎng)的旅客,仲師傅在咨詢了旅客的意見(jiàn)后,決定直奔浦東機(jī)場(chǎng)。
當(dāng)日提前半個(gè)小時(shí)到達(dá)
6點(diǎn)50分,大巴車準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。在經(jīng)歷了2個(gè)小時(shí)50分鐘的車程之后,大巴車到達(dá)了上海浦東機(jī)場(chǎng)。“今天一路順暢,沒(méi)有堵車,而且也沒(méi)有在虹橋機(jī)場(chǎng)停車接客,所以比平時(shí)快了近半個(gè)小時(shí)。”司機(jī)師傅說(shuō)道,并提醒記者下一班最近的回?zé)o錫的車為11點(diǎn)20分。
李女士一家到了機(jī)場(chǎng)以后,就即刻拿著告知函去拿登機(jī)牌了。記者看到機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)立了兩個(gè)專門的窗口,給無(wú)錫值機(jī)補(bǔ)托運(yùn)行李的旅客使用,每個(gè)窗口前的排隊(duì)人數(shù)不超過(guò)10人。和其他隊(duì)伍相比,確實(shí)要少了一大截。
自7月9日無(wú)錫航站樓啟用之后,無(wú)錫中央車站集公交、鐵路、長(zhǎng)途運(yùn)輸、航空等功能于一體,真正成為一個(gè)立體的綜合交通樞紐,旅客在一個(gè)地方就可以享受到各種便捷的出行方式,為無(wú)錫旅客搭乘上海機(jī)場(chǎng)航班提供了極大的便利。
據(jù)航站樓內(nèi)工作人員介紹,目前日均值機(jī)人數(shù)已經(jīng)達(dá)到近30人次,旅客最關(guān)心的是關(guān)于行李托運(yùn)的問(wèn)題,以及除中國(guó)東方航空公司和上海航空公司外,其他航空公司能否實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)值機(jī)。
“目前,無(wú)錫城市航站樓還不能辦理行李托運(yùn)業(yè)務(wù),但提供優(yōu)先托運(yùn)服務(wù)對(duì)于有托運(yùn)行李的旅客,到達(dá)機(jī)場(chǎng)后可前往東航專用值機(jī)柜臺(tái)優(yōu)先辦理行李托運(yùn)手續(xù),省去排隊(duì)等候時(shí)間。無(wú)錫航站樓也將逐步引入其他航空公司,進(jìn)一步拓展服務(wù)功能,為無(wú)錫旅客提供更多的選擇和便利。”針對(duì)上述問(wèn)題,無(wú)錫航站樓的工作人員回應(yīng)說(shuō)。
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