根據澳大利亞海事安全局最新調整的搜尋范圍，“雪龍”號28日往北航行，在負責海區的北部繼續搜尋。27日與“雪龍”號聯合進行搜尋的“中海韶華”貨輪，已經接到命令解除搜尋任務，離開了“雪龍”號編隊。

　　28日，南印度洋天氣好轉，多云，有時轉晴，海面能見度提高到10至15公里，風力減弱到5、6級，但涌浪增強，達到了3.5至4.5米，“雪龍”號最大搖晃幅度達到了15度左右。

　　根據打撈工作需要，大洋隊科考隊員已經將船上打撈海洋觀測浮標的鉤子，改裝成打撈海上漂浮物的打撈鉤;將采集中層海水魚類樣品的專業拖網，改裝成打撈海上漂浮物的輕型漁網;將用于布放在浮冰上的冰浮標，改造成可用于定位海上漂浮物的海上浮標;利用國際共享的ARGOS漂流浮標數據繪制了南印度洋表層海水的“流場圖”，為搜尋工作提供科學數據參考。

　　“海洋環境十分嚴酷，海水每加深10米，就會增加0.1兆帕的壓力。在水中漂浮的木頭，到水深1000米處將完全失去浮力，鐵箱子沉到幾千米也會被壓扁。”大洋隊隊長矯玉田介紹說，“不過在我國歷次南極科學考察中，曾多次從海水中成功打撈起布放的海洋觀測浮標或潛標。因此一旦發現疑似漂浮物，一定要想方設法打撈上來。”

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