馬來西亞高級別技術代表團28日下午繼續在北京麗都飯店向MH370乘客家屬通報情況。馬來西亞民航局飛行主管阿赫馬德•尼扎爾(Ahmad Nizar)稱，用于搜索MH370航班的聲納系統現已運抵澳大利亞珀斯，接下來將全力搜索飛機黑匣子(black box)。

　　“黑匣子”名為航空飛行記錄器，因裝有飛行數據記錄器和艙聲錄音器，且飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連，因此它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術參數和駕駛艙內的聲音記錄下來，供飛行實驗、事故分析之用。

　　因此，在MH370失聯已經超過20天的情況下，搜索黑匣子成為目前最為關鍵的環節。不過，截至記者發稿時，搜索并未取得突破進展。

　　此前，馬來西亞官方根據英國航空公司的分析數據得出飛機已經墜毀的結論，但在沒有任何證據的情況下，這種說法隨即引發質疑。對此，阿赫馬德稱，為支持根據英航數據得出的理論，馬航在和總部聯系后，分別針對另外6架波音777飛機進行了驗證，結果和預測相符。

　　有家屬提出“馬航是否通過衛星電話與飛機進行聯系?”馬航代表稱，馬航地面管理中心曾多次試圖通過衛星電話聯系飛機，目前時間、次數已經轉交調查相關部門，但是相關細節不便透露。

　　而“通訊設備被人為關閉”也是家屬目前關注的焦點之一。阿赫馬德表示，這一結論是根據當時收到的衛星信息得出的，且衛星數據結合了多方信息。“所有這些結合起來可以高度確定，這些表現符合人為介入。”阿赫馬德強調，飛行員可以獨立關掉通訊系統，“而不需要駕駛艙和客艙同步行動。”

　　至于目前搜救力量需要多長時間才能抵達疑似海域，阿赫馬德說，這需要根據當地的天氣因素決定。“根據現有力量，在天氣好的情況下，可以在一天內覆蓋東、西兩個區域。”

　　現場，有家屬質疑馬方在此次搜救中的表現已經涉嫌違反國際法或其他公約，但馬方人員對此則以沉默作為回應。對于家屬的指責，馬航代表介紹說，目前已經成立了國際調查小組，包括美國、中國、英國、馬來西亞的代表均參與到調查中來。“我們確實沒有隱瞞任何信息，能說的信息我們都會說出來。”

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