3月10日上午10點，第十三屆亞洲航線發展大會新聞發布會在昆明海埂會堂舉行。

　　新聞發布會由云南省政府新聞辦副主任田虎青主持，云南機場集團有限責任公司總裁唐學范、云南省民航發展管理局副局長張惟建、云南省旅游發展委員會副主任文淑瓊、云南省商務廳副廳長朱非等領導出席新聞發布會。來自中國日報、人民日報、新華社、人民網、香港大公報、澳門商報、新浪網、云南日報、云南電視臺、昆明電視臺、都市時報等中央、香港、澳門駐滇及省、市的30余家媒體記者朋友到會采訪。

　　云南機場集團有限責任公司總裁唐學范就大會基本情況、作用意義、大會籌備情況三方面內容進行新聞發布。唐學范指出，亞洲航線發展大會是由英國UBM博聞航空集團組織，亞洲各地機場或旅游局具體承辦的區域性航線大會，主要面向亞洲航空公司和機場，同時也有部分歐洲、美洲、澳洲等世界其它地區有意開拓亞洲市場的航空公司和機場參加。大會自2003年創辦以來，分別在馬來西亞、泰國、印度、澳大利亞、韓國等國家成功舉辦，中國的海口、澳門、成都也分別承辦了第5屆、第6屆和第10屆，會議極大地推動和促進了舉辦地機場國際航線開辟。從歷屆會議所取得成效看，會議的成功舉辦極大地推動和促進了當地經濟、文化、旅游、會展的發展，被比喻為民航界的“亞運會”。

　　2013年5月，經過云南機場集團的積極爭取，英國UBM博聞航空集團通過實地考察和比選，最終從4家申辦城市中選定了昆明。本屆亞洲航線發展大會由云南省民航發展管理局、云南省旅游發展委員會、云南省商務廳(口岸辦)、云南機場集團有限責任公司共同承辦，會期為3月15日至17日，會議主會場設在海埂會堂，主要開展主旨演講、高峰論壇、簽約合作、重要會晤、展臺交流、一對一會談等活動。

　　截至目前有近千名代表報名參會，其中航空公司73家，機場86家，政府及旅游部門59家;參會代表從地域分布來看，亞洲59家、歐洲57家、美洲24家、非洲4家、大洋洲22家、中東8家;國內和港澳臺44家。國內參會航空公司主要有：國航、東航、南航、海航、廈門航、山東航、祥鵬航、春秋航等等;境外參會航空公司主要有：英國航空、德國漢莎航空、葡萄牙歐洲大西洋航空、新西蘭航空、日本航空、泰國亞洲航空、卡塔爾航空、菲律賓航空、臺灣虎航等等;境外參會機場主要有：馬來西亞機場、加拿大埃德蒙頓國際機場、新加坡機場、伊斯坦布爾機場。參會人員中航空公司、機場高層管理人員和航線決策人員比重大，對航線開發、市場走向具有舉足輕重的作用。會議除邀請中央、省市、香港主流媒體參加報道外，還有國外的專業媒體參與報道。據初步統計，本次大會是大會舉辦以來參會代表人數最多、會議規模較高的一次盛會。

　　這次大會是2014年云南機場集團、云南省旅游發展委員會戰略合作的重要成果，是充分展示云南民族文化和秀麗風光的平臺，是全面展示云南旅游天堂形象、推介云南旅游文化的大好機會;對云南航空業來說，是讓世界民航，特別是航空公司了解云南需求，找到自己需求的絕好機會，也是更好地了解世界、學習他人長處、加快云南航空旅游融合發展的重大機遇，更是云南民航積極融入國家“一帶一路”、“橋頭堡”建設和云南民航強省戰略的具體措施之一，是助推云南成為南亞、東南亞輻射中心的大好機會。

　　唐學范還指出，云南民航有3個特色非常明顯：一是歷史悠久、人文薈萃。云南航空事業始于1922年，是中國發展航空早的地區之一，云南航空為中國航空業的發展留下了傳奇佳話。二是布局合理、位置優越。云南省已成為國內擁有機場數量較多、機場等級較高、機場布局較為合理、對外通達程度較好的省份之一。昆明還是亞洲5小時航空圈中心，從昆明出發2小時航程可以到達曼谷、萬象、瑯勃拉邦、曼德勒、清邁、河內、金邊等東南亞地區，5小時航程基本可以覆蓋整個南亞、東南亞、西亞地區。三是發展迅速、后勁十足。遠期來看，按照云南民航強省發展規劃，到2020年，云南將開通國內外航線410條以上，航空服務覆蓋全省90%左右人口人口;年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到1億人次和60萬噸，昆明長水國際機場年旅客吞吐量進入全球排名前30位。

　　唐學范強調，云南省委、省政府高度重視云南民航的發展，積極爭取國家相關政策，下一步將大力推動航油保稅航油、航線補貼、航權試點、通程航班(國際航班行李直掛、一票到底)等政策落地，加大新開國際(地區)航線市場培育力度，目前72小時過境免簽政策已成功落戶昆明機場。云南機場集團還出臺了一系列云南航空市場跨越發展優惠政策，重點對新開或增加國際(地區)航線航班、省內環飛航線航班、全貨機航線航班和促進昆明機場樞紐建設的航空公司給予機場收費方面的減免和優惠。新增了對國際航班旅客排名前三位的航空公司、國際航班旅客總額增幅排名前三位的航空公司以及全貨機航空公司給予獎勵政策。

　　省委省政府十分重視大會的籌辦工作，省政府成立了第十三屆亞洲航線發展大會籌備工作聯席會，對大會籌辦、展廳策劃、志愿者招募培訓、強化應急處置、開展模擬演練、市場營銷等多項工作提前部署，各籌備工作順利開展。為了確保大會取得較好的成績，機場集團按照“全面營銷，重點營銷，領導帶頭營銷”的工作思路，深入解讀各參展單位市場戰略定位、市場需求、分析競爭態勢，確定了與32家國內外航空公司重點開展一對一會談，并根據航空公司經營戰略、客源等數據編制航線項目建議書，做好市場營銷準備工作，爭取在市場開發取得累累碩果，努力開通南亞、東南亞主要城市和重點旅游城市航線，全面覆蓋南亞、東南亞。

　　隨后，出席發布會領導就媒體記者提問進行了解答。

　　省民航發展管理局副局長張惟建在回答記者關于“云南省對航線開辟有哪些支持鼓勵政策”的提問時指出，云南省已于2014年2月份出臺《云南省人民政府關于民航強省建設的意見》，對民航事業的建設發展做出了安排部署，明確了部分政策措施。在航線開辟方面，重點針對國際航線建立了扶持培育機制，建立國際航線培育省級專項資金，按照“一事一議、一線一定”的原則具體確定，補助資金由省級和相關州市各承擔一半。同時，云南機場集團對新開通的國際航班給予部分航空性業務收費方面的優惠。

　　云南省旅游發展委員會副主任文淑瓊在回答記者關于“旅游與航空如何融合發展”的提問中指出，航空和旅游是一個密不可分的領域，是一對互利共贏的戰略合作伙伴。航空作為旅游六要素中的重要一環，既是旅游發展的一個重要載體，也是旅游形象的一張流動的靚麗“名片”。特別是前年8月，云南旅游發展委員會、云南機場集團雙方簽署了《云南旅游與航空融合發展戰略合作協議》，開啟了雙方互拓市場、互亨資源、互推產品、互參節會、互促共進、互利共贏的合作的嶄新篇章，即將召開的亞洲航線發展大會，旅游部門作為主辦方將主動營銷推薦云南航空旅游市場，進一步推動航空旅游融合發展，推進云南旅游強省、民航強省建設。

　　云南省商務廳副廳長朱非在答記者問中就云南機場口岸發展情況進行了介紹。目前，云南口岸呈現快速發展的良好態勢，有力地支撐和服務云南省外向型經濟發展。2014年昆明機場口岸進出口額達到1.6億美元，比2013年增長17.7%;昆明機場口岸出入境人員接近200萬人次，達到196萬人次。2015年，我省還將全力推動包括芒市機場和騰沖機場空運口岸在內的擬新開口岸開放的相關工作，提升我省口岸對外開放水平。

　　云南機場集團有限責任公司總裁唐學范在回答記者提問時指出，可以預期，本次大會云南在航空市場開發方面將會取得不錯的成績，將進一步推進昆明至南亞、東南亞的巴基斯坦、不丹，印度尼西亞、菲律賓、文萊、東帝汶等國際航線的開通，成果“開花結果、有快有慢”，有些成果會立即體現，有些則會在一兩年內逐漸顯現，還將積極爭取國家航權開放，吸引航空公司開發更多的昆明機場國際航線，完善國際航線網絡布局，增強昆明機場國家門戶樞紐地位。唐學范還對云南機場廉價航空市場情況進行了介紹，云南機場集團將按照國家和行業政策法規，在確保空防安全的基礎上，積極搭建平臺，促進廉價航空發展，引導航空公司提供多層次、差異化的航空服務，豐富航空運輸類型，擴大民航發展空間，推進民航大眾化戰略的實施，使云南人民出行更加便利實惠。

　　發布會前，還對云南機場集團有限責任公司亞洲航線大會宣傳片進行了介紹。宣傳片《云之端 天之南》以“云南美 機場好”為主題，從游客的視角展現云南機場集團助力云南旅游、民航融合發展的繁榮景象，用個性化、趣味性和親切自然的鏡頭，展現云南自然人文美景與云南民航事業之間千絲萬縷的聯系，用游客的影像獨白敘說“云端云南”的悠長韻味。

　　會后，與會媒體記者分別就第13屆亞洲航線大會的籌備、成果等相關問題對與會領導進行了深入的采訪。

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