2015年3月，我國發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，“一帶一路”發展戰略正式上升為國家頂層發展戰略。其中，投資貿易合作是“一帶一路”建設的重點內容，而對外貿易往來需要便利的交通運輸條件做支撐，民航承擔起了搭建“空中通道”的首要任務。

　　近日，備受關注的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，國家主席習近平在開幕演講中說也提及到，在“一帶一路”建設中，設施聯通是合作發展的基礎，要著力推動路上、海上、天上、網上四位一體的聯通。

美蘭機場積極參加國際航線發展省會，主動開發國際航線

　　近年來，海航機場集團緊跟國家“一帶一路”戰略，努力挖掘國際市場、加速機場國際航線開發布局，并深化建設“國際門戶空港”，發揮海上絲綢之路支點作用，不斷助力國家“一帶一路”發展。

　　發展國際航線 挖掘國際市場

　　為了緊隨國家“一路一帶”發展戰略，全力配合海南國際旅游島建設，海航機場集團以打造海南島為海上絲綢之路的重要支點為目標，在鞏固提升國內市場占有率的同時，加大開拓國際航空旅游市場的力度，不斷完善航空網絡布局。

　　2016年，海航機場集團運營航線478條，其中國際及地區航線64條，新增國內航線100條、國際及地區航線29條，25個國際新航點覆蓋東亞、東南亞、中亞、歐洲等12個國家、3個地區，拓新了海南至東南亞、歐洲航線網絡。

　　在國際市場及航線開發上，海航機場集團主動出擊，積極對外開展合作，主動自我營銷。如旗下的海口美蘭國際機場近年來積極參加亞洲及世界航線發展大會等業內盛會，多次前往東南亞、日韓、港澳臺、澳洲、歐洲等地宣傳促銷海南航空旅游市場，并充分利用境外航空公司、包機商等力量，聯合開發國際航線。

　　為了助推新開國際航線穩定運營，海航機場集團還積極聯合航空公司、包機商、旅行社等，合作推出各類國際航空旅游產品。如旗下的三亞鳳凰國際機場協同包機商、旅行社和航空公司向集團內外單位持續推出東南亞優惠旅游產品，拉動國際航班客座率提升，為國際航線的穩定運營開創了一條營銷“新路”。

　　此外，海航機場集團在國際航線的開發布局上也緊跟國家“一帶一路”的節奏。旗下的滿洲里西郊機場地處中蒙俄三國交界，是我國作為第一亞歐大陸橋的重要樞紐。因此滿洲里西郊機場充分發揮自身地理位置特點，開通了滿洲里出港至俄羅斯克拉斯諾亞爾庫斯科、伊爾庫茨克、阿巴坎、赤塔、烏蘭烏德等遠東地區航線，及蒙古國首都烏蘭巴托的航線。為俄羅斯遠東地區及蒙古國的客人往返中國大陸的提供了最便捷的交通方式，形成了獨具特色的航線網絡布局。

　　深化建設“國際門戶空港” 打造海上絲綢之路支點

近年來鳳凰機場不斷通過提升硬件設施水平建設“國際門戶空港”

　　除了加大國際航線的開發，海航機場集團還通過不斷深化“國際門戶空港”建設，打造海上絲綢之路支點來助力國家“一帶一路”發展。

　　其中，旗下的海口美蘭國際機場于今年4月榮膺SKYTRAX五星機場，從機場管理運營、旅客乘機環境、地面品質服務等方面對接國際化標準，給旅客帶來優質的出行體驗，朝著“國際門戶空港”的目標又邁進了一步。未來美蘭機場還將積極參與航權開放，構建“國際多直達、航班高頻化”的航空運輸體系，致力于打造依托內地、面向東南亞的區域性樞紐機場，推動以機場為中心的地面綜合交通樞紐建設，并借助2019年二期擴建工程竣工投入使用的東風爭取盡早進入客流量3000萬級的世界繁忙機場行列。

　　作為海上絲綢之路支點的另一個門戶機場，三亞鳳凰國際機場近年來也不斷加大對機場硬件水平的建設提升，如加快機場三期擴建工程，先后啟動的T2航站樓、西環高鐵鳳凰站，通過空中連廊將航站樓與高鐵站連接，無縫串聯海南一南一北兩個機場，實現了空鐵聯運，大幅度擴建和改造國際航站樓，提升國際旅客的乘機體驗。2016年底，鳳凰機場西端站坪項目、綜合交通系統投入使用，在提升鳳凰機場保障能力的同時，使鳳凰機場成為三亞地區的綜合交通樞紐，實現了交通“集成化”。2017年初，總投資15億元、建筑總面積17.4萬m2的三亞航空城已投入使用，旅客在三亞航空城即可輕松享受“購物、休閑”式候機體驗。

身處我國中部的重要樞紐，宜昌機場通過不斷深化國內外航線發展成了中小機場的標桿

　　除了島內機場，海航機場集團旗下的內陸機場也在“國際門戶空港”的建設中發揮著自身的特色。如地處我國中部重要交通樞紐的宜昌三峽機場，在國家“一帶一路”的發展步伐下不斷深化國內外航線布局，城市貿易的快速發展也讓宜昌機場有了更廣闊的運輸市場，從一個通航初期吞吐量僅為1萬多人次的小機場，到如今年旅客吞吐量突破150萬人次，并預計未來將突破300萬人次，成為了國內中小機場發展的標桿。

滿洲里機場憑借接壤俄蒙的優勢，努力將自身航空物流與地區陸路物流資源相融合發展

　　再如滿洲里西郊機場憑借接壤俄蒙兩國的區位優勢，針對滿洲里口岸承擔著中俄貿易60%以上的陸路運輸任務特點，努力將自身航空物流的優勢與滿洲里地區陸路物流優勢資源相融合，強強聯手，努力打造成服務于中俄蒙三國貿易的現代物流供應鏈管理標桿企業。

　　與此同時，海航機場集團在“一帶一路”的發展中還積極依托海航現代物流集團的資源。海航現代物流是世界500強海航集團旗下的大型物流產業控股集團，專注于構建高價值產業的全球供應鏈樞紐，旨在打造面向全球、貫穿物流全程的數字物流生態體系，為客戶提供全方位、一體化的物流管理和服務。截至2017年2月，海航現代物流業務涵蓋航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金服和智慧物流等業務板塊，管理成員企業逾40家，總資產超過1800億元。作為海航布局大物流產業的關鍵一步，海航現代物流集團既肩負著海航打造全球物流生態的使命，同時也擔當著促進國家“一帶一路”和陜西發展的企業責任。

　　未來，海航機場集團還將緊跟國家“一帶一路”的步伐，借助現代物流集團的資源，全面整合協同機場運輸、倉儲物流等板塊的優勢，不斷加強國際航線市場的開發布局，深化“國際門戶空港”的建設，全面助力國家“一帶一路”更快更好地發展。

責編：xwxw