對(duì)于每個(gè)上班族而言，距離太遠(yuǎn)，地鐵太擠，堵車太糟心基本都是每日必吐槽的話題。

　　可今天要說的這個(gè)哥們兒有點(diǎn)特別，雖然他也每天都要面對(duì)這些煩心事，

　　但他不僅不煩，還覺得很赤雞呢….-。-

　　哥們兒名叫Curt von Badinski，來自美國。

　　他是一位機(jī)械工程師，也是一家高科技公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。

　　不過，他的公司位于舊金山，可他本人卻住在洛杉磯.....

　　兩個(gè)城市相距600公里..... 基本上相當(dāng)于從北京到鄭州或者北京到青島了.....

　　這也就意味著，他每天都要上演“雙城記”，為了上個(gè)班，一來一回要跑1200公里.....

　　每當(dāng)人們聽到哥們兒這通勤距離，難免一臉懵逼的的問他：

　　“每天????

　　你確定你每天都這么折騰???”

　　哥們兒只能無奈的表示，是的，就是每個(gè)工作日!

　　他也不是沒想過解決辦法，可由于種種原因。 他的公司拿了投資之后要搬到舊金山，可是他又不能把家過去... 家人已經(jīng)在洛杉磯扎根....

　　總之，公司和家都沒法搬，他就只能自己兩頭跑了....

　　于是乎，哥們兒每天通勤的畫風(fēng)大概是這樣的…

　　和大多數(shù)人一樣，哥們也是1周5天班。

　　每個(gè)工作日的清晨5點(diǎn)，他都會(huì)被鬧鐘叫醒，

　　睡眼惺忪的他便起床開始洗漱，收拾東西。

　　起床氣?早就沒了。

　　就算有，也應(yīng)該是每天都要被莫名吵醒的家人們吧…-。-

　　給自己拾掇好了以后，哥們兒便開始出發(fā)趕路了，

　　首先，他需要開車去往約20公里外的Burbank機(jī)場，趕...飛...機(jī)...

　　沒錯(cuò)，我們上班擠地鐵，人家用“飛”的。-。-

　　大清早的也不堵車，去機(jī)場20公里的路，差不多15分鐘也就到了。

　　抵達(dá)機(jī)場后，

　　對(duì)于許多人而言接下來就要面對(duì)冗長的安檢，在航站樓里繞來繞去，浪費(fèi)大把時(shí)間…

　　可哥們兒并不需要走這些程序...

　　其實(shí)并沒有，

　　只是既然每天都得這么折騰一通，他干脆辦了張“月票”既能省時(shí)又能省心。

　　一張當(dāng)月無限飛的“月票”收費(fèi)2300美元，大約1萬5千元人民幣的樣子，每位購買者都需經(jīng)過嚴(yán)格的背景調(diào)查。

　　有了它，哥們不僅能在當(dāng)月內(nèi)無限次乘坐這趟航班，還能繞過航站樓，跳過安檢，

　　停好車，直接去登機(jī)就ok，

　　由于哥們兒乘坐的飛機(jī)，是專為遠(yuǎn)距離的通勤族準(zhǔn)備的，

　　因此整架飛機(jī)只有8個(gè)客座...

　　起飛后大約需要1個(gè)半小時(shí)到達(dá)舊金山，這么難得的時(shí)機(jī)難道不補(bǔ)個(gè)覺啥的?

　　不，

　　哥們兒會(huì)充分利用這90分鐘，比如說處理一下工作上的事情，

　　或者和同機(jī)的其它通勤族社交一下，談?wù)劰耪撜摻瘢�看看有沒有啥新的合作機(jī)會(huì)，

　　因?yàn)檫@8個(gè)人通常都是來自不同領(lǐng)域的大拿，

　　包括公司創(chuàng)始人，風(fēng)投高手等等…

　　哥們兒當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)好時(shí)機(jī)。

　　不知不覺，本次航行結(jié)束了，

　　因?yàn)榉N種原因，飛機(jī)沒法直接飛到舊金山，只飛到了舊金山旁邊的奧克蘭。 他在奧克蘭機(jī)場也停有另一輛車，出了機(jī)場就上車，繼續(xù)開車去舊金山...

　　也是費(fèi)心了大哥…

　　因?yàn)闄C(jī)場距離公司還有32公里的車程，

　　前前后后算下來，5點(diǎn)起的床，大概8點(diǎn)半左右能抵達(dá)辦公室。

　　哥們兒跑了一早上，這才正式開始了一天的工作，

　　忙碌…

　　專注…

　　一副樂在其中的樣子…

　　到了下午5點(diǎn)，哥們一天的工作也就結(jié)束了。

　　下班了去撒撒歡?喝一杯?也是并不存在的…

　　因?yàn)檫�要再次趕路回家啊啊啊!!

　　回程就要麻煩許多了，畢竟晚高峰這事兒也算全球通行…

　　下班高峰期，舊金山的路都是這樣的...

　　從公司趕回機(jī)場大概要堵上個(gè)2個(gè)多小時(shí)才能到。

　　一般來講，哥們兒會(huì)在晚上7點(diǎn)一刻的樣子安然起飛…

　　回程的時(shí)間自然也是不能浪費(fèi)的，

　　他會(huì)接著處理一下白天沒干完的活兒，繼續(xù)商務(wù)社交…

　　結(jié)束飛行，取車回家…

　　基本上晚上9點(diǎn)多一點(diǎn)的時(shí)候，哥們兒就能回到溫暖的家了~

　　都這點(diǎn)了，差不多洗洗也該睡了，

　　畢竟第二天還要早起呢…

　　看完哥們的一天，

　　不少人也是好奇這樣會(huì)不會(huì)累垮自己。

　　哥們兒的回應(yīng)也是云淡風(fēng)輕：

　　“還好啦，至少我證明了就算我需要6個(gè)小時(shí)通勤，但我依然可以保證在當(dāng)天做完所有我想做的事情。”

　　不僅并不覺得累，哥們還表示自己每天都很興奮呢：

　　“其實(shí)LA和San Francisco的氣候差異有時(shí)候還蠻大的，經(jīng)常一邊艷陽高照而另一邊確實(shí)濃霧籠罩，這給我的通勤之路帶來了額外的挑戰(zhàn)。”

　　“我剛開始當(dāng)空中飛人的時(shí)候，經(jīng)常被天氣搞的措手不及。”

　　“可習(xí)慣了以后，你就能很好的處理這些突發(fā)情況啦。”

　　“現(xiàn)在每一天的到來都讓我很興奮!”

　　好吧…哥們心態(tài)也是挺不錯(cuò)…

　　事實(shí)上，像大哥這樣的經(jīng)歷也并不是獨(dú)一份，

　　2012年，紐約大學(xué)的一份研究報(bào)告中就提到了一個(gè)新興詞匯——“超級(jí)通勤族”。

　　指的就是那些上下班通勤距離超過290公里的上班族，

　　他們有的會(huì)乘火車去上班，

　　還有的就和大哥還有他的“機(jī)友”們一樣每天飛。

　　據(jù)估計(jì)，在美國的超級(jí)通勤者已經(jīng)占到了總勞動(dòng)力的3%-10%...

　　好吧，

　　上個(gè)班折騰的又要趕飛機(jī)又要開車，來來回回折騰1200多公里，

　　還覺得很赤雞?

　　這些超級(jí)通勤族我也是服氣的。-。-

　　一枚大學(xué)生的日常：那他薪水一定很高

　　罕覯：劃重點(diǎn)!“創(chuàng)始人”

　　Azhiju：噢 我以為他自己開飛機(jī)上班呢

　　20元3G流量：土豪不需要被人理解

　　PLOSIVE：就不能租個(gè)房子嗎[捂臉]工資都不夠飛機(jī)票的感覺

　　炊餅就是饅頭：他坐的飛機(jī)上，都是各行各業(yè)的精英，側(cè)面說明他的薪水很高，很可能還是公司合伙人拿分紅的那種，不存在薪水不夠買機(jī)票的情況啦

　　一個(gè)在野設(shè)計(jì)師的日常：晚上餓的時(shí)候從浴室到冰箱的距離已經(jīng)算是很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)了……

　　癡人王：為什么你晚上餓的時(shí)候會(huì)在浴室。。。。

　　這不是姚本超的微博：如果不算距離只算時(shí)間的話，北京大把往返6小時(shí)上班的兄弟啊

　　天啦路：是的，北京的早晚高峰的地鐵真恐怖，我還只是八點(diǎn)半去坐過，以為高峰已經(jīng)過了然后發(fā)現(xiàn)自己幼稚了!

　　吃飯睡覺打狗子：錢還是小事。。畢竟有錢。。重點(diǎn)是怎么陪家人，回到家已經(jīng)累成狗了，晚飯也不能在家里面吃，小孩都睡了才到家。。一回家馬上要睡覺因?yàn)榈诙�天還得早起。。可怕

　　藍(lán)色灑脫：其實(shí)在北京，每天6小時(shí)通勤的是很常見的啊，比如家住通州or燕郊在五棵松上班，比如家住大興在上地上班，家在房山在順義上班……

責(zé)編：xwxw