新航站樓，新形象、新氣象。8月31日，初秋的武漢天河機場風清氣爽，陽光明媚。早晨7時20分，隨著從新航站樓出發的第一個航班——南航CA6175航班在跑道徐徐加速，直飛藍天，歷時近4年建設的武漢天河機場T3航站樓正式啟用，從此掀開湖北民航嶄新的一頁。

　　當日凌晨0時—6時，機場集團及各駐場單位爭分奪秒，通宵達旦，轉場搬遷，一次性將T1(國際及港澳臺)航站樓和T2航站樓的所有航班、設備設施轉入T3航站樓。全天，武漢天河機場共保障進出港航班491架次，進出港旅客6萬余人，貨郵約50噸，武漢天河機場運行安全平穩，T3航站樓秩序井然——這，是一次成功的轉場。

　　為做好T3航站樓轉場投運工作，武漢天河機場按照“一次性全面轉場的工作目標”，借鑒學習同層級大型機場的轉場經驗，2016年8月啟動了前期籌備工作，隨后成立了轉場投運指揮部，下設13個專業工作組，形成了605項進度任務。期間，累計組織萬余人開展3次大型綜合演練，2次專項演練;調試核心系統17個，測試行李26萬余件;修訂安全、服務類管理規定18項，再造運營規則和崗位規程831項，開展專項演練94次;完成286項培訓，累計萬余人次。

　　特別是在8月31日0點-6點期間，機場集團領導徹夜奮戰指揮，根據轉場搬遷方案，組織協調相關工作，多次實地檢查各個關鍵地點，鼓勵大家依照戰前動員會要求，堅持“八個務必”“四個克服”“四個嚴禁”，有序推進各搬遷環節工作，在確保安全的前提下平安轉場、順暢轉場。

　　武漢機場各部門(單位)、40多家駐場單位的幾千名員工，連夜完成T1、T2航站樓生產設備、物資搬遷，并同步完成設備安裝和生產系統的切換;飛行區所有保障車輛、設施設備搬遷至T3航站樓站坪，并組織完成航空器地面指引標識、燈光系統的切換。

　　為確保T3航站樓啟用當天旅客乘機的安全順暢，機場集團上下一心、團結拼搏、克難奮進、連續作戰，在凌晨轉場工作之后，又自動投入啟用第一天的運營保障工作。每天安排70余名志愿者，在T3航站樓及重點場所等旅客密集區域提供問詢指引服務，各駐場單位也紛紛組織志愿者做好旅客服務工作;同時，調整了場內交通方式，場內公交采用雙線路運營的方式，在T3航站樓9號、13號門乘坐;制作了旅客交通指南和乘機指南，明確了7種交通方式流程。

　　T3航站樓是機場三期擴建工程的控制性和標志性工程，面積49.5萬㎡，2012年7月開工建設，經過上萬名建設者5年多夜以繼日、奮勇拼搏，2017年8月15日通過行業驗收。武漢機場三期擴建工程以2020年為目標年，按照滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、飛機起降40.4萬架的目標進行規劃設計，主要包括三號航站樓(T3)、飛行區、交通中心、城鐵、地鐵、空管、供油等7大主體工程和122個單體工程，總投資超過400億元。T3航站樓的啟用，將加快把武漢天河機場建設成為中部國際航空樞紐、文明形象窗口和對外開放高地，進一步加快推動湖北省打造綜合交通運輸體系，深化供給側結構性改革，構建全方位對外開放格局，實現經濟社會轉型升級，對湖北省更好地融入“一帶一路”等國家戰略，加快推進“建成支點、走在前列”具有重大意義。

責編：xwxw